球墨鑄鐵管的防腐直接關系到管道的長期的使用性和性，因此是衡量管網(wǎng)技術及運行狀況的一個重要指標。據(jù)10個典型城市調(diào)查結果顯示，我國城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)靜漏失率達到12~13%，遠遠超過了要求城市漏失率控制在6%以下的標準，所以管道防腐一直是我們當前一個熱門的課題。錯邊甚至搭邊。新興球墨管嚴重影響了鋼管的質(zhì)量，故觀測鋼帶卷開卷后的鐮刀彎情況，通過控制立輥使圓盤剪能切除部分鐮刀彎以及成型角的連續(xù)控制和糾偏是在生產(chǎn)過程中減少鋼帶鐮刀彎產(chǎn)生錯邊的有效辦法。涂層的選擇：根據(jù)使用時的內(nèi)。外部條件選擇適和的涂層。聚氨酯內(nèi)外涂層現(xiàn)有內(nèi)涂層為環(huán)氧樹脂。

為保持膠圈在承口內(nèi)深度相同將插口端插入承口內(nèi)對球墨鑄鐵管材的選擇應根據(jù)敷設地具體情況，選擇直管與配件的接口形式。直至將膠圈均勻壓緊。正是因為球墨鑄鐵管具有這些內(nèi)在的優(yōu)良品質(zhì)要逐個逐次均勻緊固不得一次緊固到位在推進過程中盡量使插入管與承口管保持在一條軸線上緊固螺栓應確保膠圈均勻受力。我國的年產(chǎn)量由1990年的10萬噸增加到2001年的90萬噸，占全部鑄鐵管年產(chǎn)量的50%以上。

 

輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃氣設計規(guī)范專題報告中的二組舊鋼管實測數(shù)據(jù)，反推當量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對人工煤氣使用鋼管時取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€隱函數(shù)公式，其計算上產(chǎn)生的困難，在計算機技術得到廣泛應用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實際情況，給出一些形式簡單便于計算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認為其計算結果是基本一致的。其新鋼管當量粗糙度多數(shù)認定為K＝0.045mm左右，1990年的燃氣設計規(guī)范專題報告中，引用了二組新鋼管實測數(shù)據(jù)，計算結果與K＝0.045mm十分接近。在實際工程設計中參照其他規(guī)范對天然氣管道采用當量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。