我們對引線電流較大的變壓器，必須要考慮引線的磁漏通對變壓器附加損耗的影響程度。這是考慮變壓器在工作電流下，引線的磁漏場是與變壓器繞組的磁漏場一起存在的，而引線的磁漏場也會變壓器繞組的附近中又產(chǎn)生附加損耗中的渦流損耗，它與引線的形狀、相互間的排列，還有結(jié)構(gòu)等都有著千絲萬縷的關(guān)系。 　　據(jù)了解，在一般變壓器用途的干式變壓器中，引線相對長度會比較短，并且在引線中的電流不是太大的時(shí)候，引線的漏磁通在其結(jié)構(gòu)中和引線本身產(chǎn)生的附加渦流損耗，也因此，這種情況出現(xiàn)的問題不大，所以也可以忽略不計(jì)的。 　　變壓器的運(yùn)行效率直接關(guān)系到變壓器的輸出電壓情況，運(yùn)行效率高就說明變壓器電壓輸送，如果變壓器效率低的話，那么變壓器運(yùn)行效率就可能出現(xiàn)了問題。那么變壓器的運(yùn)行效率如何評價(jià)呢那就是變壓器的電壓比。它是計(jì)算變壓器的效率的。 　　其實(shí)變壓比的計(jì)算也是有自己方法的。為什么要進(jìn)行變壓比的計(jì)算呢因?yàn)槿绻慌_變壓器不知道變壓比就不會知道變壓器運(yùn)行情況如何。下面小編給大家介紹一下。電壓比指的是變壓器輸入電壓和輸出電壓的比值像我們?nèi)粘Ｓ玫淖儔浩鲙浊Х母邏弘娊?jīng)過電線傳輸接入變壓器，輸出電壓降到我們?nèi)粘Ｓ秒?20伏。

　　由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運(yùn)輸車輛也只能保持在每小時(shí)3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個(gè)小時(shí)。大型變壓器由于重量過大，為在運(yùn)輸中減輕重量，變壓器本的油會被部分或全部，排油后的空間會用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細(xì)介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進(jìn)出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進(jìn)入了停電模式，嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因?yàn)楦邷貢r(shí)段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時(shí)期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運(yùn)檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時(shí)間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進(jìn)行實(shí)地勘察、規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批。