鍍鋅無縫管的簡(jiǎn)述現(xiàn)貨供應(yīng)：鍍鋅無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鍍鋅無縫管質(zhì)量規(guī)格：
1、鍍鋅無縫管規(guī)格：熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm。
2、鍍鋅無縫管外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉，后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。
3、鍍鋅無縫管的兩端應(yīng)切成直角，并毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。
4、冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質(zhì)量》參照GB3639-83。
鍍鋅無縫管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。鍍鋅無縫管廠家介紹鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)

鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)會(huì)在反復(fù)確認(rèn)中前行：鍍鋅無縫鋼管廠家目前需要關(guān)注的是，需求釋放的速度與鋼廠產(chǎn)量回升的速度哪個(gè)更快。若需求快于產(chǎn)量，去庫(kù)加速，價(jià)格繼續(xù)回升。以上是從供需來看，另外需要關(guān)注的是鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)情緒端。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)15日答記者問表示，4月1日就要減增值稅，5月1日就要降社保費(fèi)率，推開。比鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)預(yù)期的要快要早，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)產(chǎn)生影響。同時(shí)，由于臨近4月1日窗口期，上下游票據(jù)什么時(shí)候開也開始討論，部分“巨頭”有炒作手續(xù)費(fèi)的可能。但由于前期已經(jīng)被市場(chǎng)過度炒作過，后期影響較為有限，且即便調(diào)整對(duì)于成本影響大致在幾十元到百元不等，預(yù)計(jì)鍍鋅無縫鋼管空間也相對(duì)有限。中美貿(mào)易方面，3月14日上午7時(shí)，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理、中美經(jīng)濟(jì)對(duì)話中方牽頭人劉鶴應(yīng)約與美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤、財(cái)政部長(zhǎng)姆努欽進(jìn)行第三次通話，雙方在文本上進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中美貿(mào)易方面向好的大方向暫未改變?？傮w來看，短期鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)多空因素纏繞，圍繞鋼廠復(fù)產(chǎn)以及去庫(kù)速度的博弈仍在繼續(xù)，也決定了鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)短期難以形成堅(jiān)定的方向性行情，同時(shí)，期貨市場(chǎng)借助以上話題反復(fù)震蕩的可能性存在，鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)仍會(huì)在反復(fù)確認(rèn)中前行。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。