變壓器吊裝前，應(yīng)對變壓器的基礎(chǔ)、基礎(chǔ)道軌或預(yù)埋鋼板進(jìn)行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應(yīng)對架空的變壓器臺進(jìn)行檢查驗收，以保證變壓器基礎(chǔ)或變壓器臺子的強(qiáng)度、幾何尺寸、坐標(biāo)和標(biāo)高等符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎(chǔ)軌道或預(yù)埋鋼板應(yīng)水平并且兩條平行。 　　變壓器的輪距與軌距應(yīng)相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應(yīng)有1%～5%的升高坡度。當(dāng)變壓器采取硬母線直接進(jìn)戶時，變壓器基礎(chǔ)中心線應(yīng)與穿墻隔板的中心對齊；當(dāng)變壓器與母線相連接時，母線的中心應(yīng)和變壓器的基礎(chǔ)中心對齊。 　　裝有滾輪的變壓器，滾輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，在變壓器就位后，應(yīng)將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時，應(yīng)按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進(jìn)行校正，以保證符合設(shè)計及規(guī)范的要求。 　　變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內(nèi)部都必須清洗干凈，安裝牢固。連接處必須密封無滲油現(xiàn)象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續(xù)30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內(nèi)注油時，油 要符合設(shè)計要求，并經(jīng)過化驗證明油質(zhì)合格，油量一定要加夠。

　　但是不管怎樣也好，反正基本的交易程序也就是這樣的。今天小編講的是事實上變壓器在制作以及安裝運輸?shù)倪^程中還要注意相關(guān)的測試，具體情況是如下：負(fù)荷測定。為了變壓器的利用率，電能的損失，在變壓器運行中，必須測定變壓器真正能承擔(dān)的供電能力。 　　我們對于計算機(jī)有研究的同學(xué)都會發(fā)現(xiàn)其實電腦在工作幾個小時以后主機(jī)是非常的熱的，其實機(jī)器都會發(fā)生熱量，變壓器作為一種用電器也是會發(fā)出熱量的，變壓器工作時間過長的話就要進(jìn)行相關(guān)的散熱，散熱和降溫是變壓器必。 　　每臺分體式變壓器配置16組散熱器，將其分別布置一室，在每個散熱器室下部設(shè)置2個5m×5m通風(fēng)百葉窗，散熱器室上部不封頂，這樣既不影響運行人員對散熱器的巡視，又能保證散熱器室有足夠的進(jìn)風(fēng)面積，采用自然通風(fēng)。 　　但是雖然交易起來是方便快捷，但是要進(jìn)行發(fā)貨就不方便了，因為變壓器廠家要給客戶進(jìn)行發(fā)貨就要必須進(jìn)行運輸，運到客戶跟前才可以，但是由于變壓器是一種很重體積很龐大的，裝車和卸車都不是很方便了，那么變壓器廠家。