由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結(jié)構(gòu)部件 地保持工程設(shè)計(jì)的完整性。含鉻不銹鋼還集機(jī)械強(qiáng)度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可滿足建筑師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的需要
江西錦輝鋼鐵有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格、材質(zhì)的不銹鋼復(fù)合管、外敷不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯碳素鋼復(fù)合管、雙金屬復(fù)合管、外敷不銹鋼復(fù)合管件護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、不銹鋼復(fù)合方管、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、護(hù)欄立柱、鋼板立柱、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄及相關(guān)護(hù)欄/欄桿工程材料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、制作，及相關(guān)護(hù)欄/欄桿工程材料（不銹鋼復(fù)合管等）的生產(chǎn)銷售。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。

洛氏硬度 不銹鋼管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣,都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是,它是測量壓痕的深度,洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法,其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補(bǔ)了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。布氏硬度 在不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便,但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。 硬度檢測 不銹鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材,可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì),它測試非?？焖佟⒑啽?適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚大于1.2mm的不銹鋼管,采用洛氏硬度計(jì),測試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的不銹鋼管,采用表面洛氏硬度計(jì),測試HRT或HRN硬度,內(nèi)徑小于0mm,大于4.8mm的不銹鋼管,采用管材專用洛氏硬度計(jì),測試HR15T硬度,當(dāng)不銹鋼管內(nèi)徑大于26mm時,還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測試管材內(nèi)壁的硬度。維氏硬度 不銹鋼管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法,可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度,它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn),而克服了它們的基本缺點(diǎn),但不如洛氏法簡便,維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。

護(hù)欄作為交通設(shè)施的一種，也是需要進(jìn)行維護(hù)的，希望大家能夠愛護(hù)交通設(shè)施，不要破壞交通設(shè)施。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。

其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。