中寶鋼鐵集團有限公司集不銹鋼批發(fā)和材料加工為一體，是國內(nèi)太鋼，漳浦，西安華新，上海寶鋼，東方特鋼，西南特鋼，南非哥倫布，美國北美的一級代理商，芬蘭的奧托昆普（Outokumpu），國外知名鋼廠的特殊分銷商，例如安賽樂，克虜伯，日本金屬，日本冶金和日本新日鐵在中國。它可以根據(jù)您的需要加工和切割各種形狀的零件，也可以根據(jù)您的要求滾動各種材料規(guī)格的期貨，交貨時間快。我公司的主要產(chǎn)品主要用于電爐，鍋爐，壓力容器，電加熱設備，石油化工，紡織，印染，食品，醫(yī)藥，環(huán)保，機械設備等許多行業(yè)。

  中寶鋼鐵集團有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)和銷售不銹鋼材料。生產(chǎn)原料來自寶鋼，太鋼，漳浦，日本新日鐵，韓國浦項和國內(nèi)外知名鋼廠。產(chǎn)品符合中國GB，美國ASTM，日本JIS等規(guī)格，并已獲得ISO9001，IS09002認證。所有制造的產(chǎn)品均具有SGS報告和ROHS指令的材料認證。并與國內(nèi)外其他廠商有著良好的合作關系。材料廣泛用于醫(yī)療機械，食品機械，大型機械，五金制品，船舶，汽車，門窗，家具，水利，輕工等。我公司主要生產(chǎn):不銹鋼管，不銹鋼板，不銹鋼棒和不銹鋼卷。我公司將以其良好的譽，雄厚的實力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和低廉的價格服務于廣大用戶。我公司本著譽為本，不斷追求技術創(chuàng)新的經(jīng)營理念。我公司恪守產(chǎn)品質(zhì)量和各項服務的合同承諾，愿與新老客戶真誠合作，共創(chuàng)美好未來。

  國外疫情擴大，全球經(jīng)濟受到影響，期貨大幅下跌，宏觀負面因素更加明顯，不銹鋼管現(xiàn)貨市場價格被拉低。然而，下跌之后，交易仍然疲軟，交易者對未來市場心不足。鑒于下游企業(yè)需要一段時間才能恢復生產(chǎn)，不銹鋼管的需求面將基本保持疲軟，商戶心態(tài)相對較低，月底資金壓力較大，商戶將主要出貨。預計明天不銹鋼管價格將繼續(xù)下調(diào)。
  首先，影響因素如下
  (1)加快地方債務發(fā)行，預計3月份達到7000億元
  越來越多的地方正在逐步恢復發(fā)行地方債券，并加緊披露新的發(fā)行計劃。行業(yè)專家預計發(fā)行高峰將在3月。此前，財政部已提前發(fā)放了兩批地方債務額度，今年累計超過1.8萬億元，促進了地方債務的提前發(fā)放和使用，加快了資金進入項目形成實物投資。作為積極融資的一個重要來源，增加地方債務對抗擊疫情和穩(wěn)定經(jīng)濟的作用將進一步顯現(xiàn)。
  2.不銹鋼總庫存超過3700萬噸。
  根據(jù)庫存調(diào)查數(shù)據(jù)，五大鋼廠的社會庫存已經(jīng)達到3718.1萬噸，并且仍在上升。然而，本周總庫存的增長率低于上周。
  3.由于疫情的影響，航站樓需要一段時間才能完全開放。
  一些企業(yè)已經(jīng)正式恢復工作。不銹鋼管的周轉(zhuǎn)率比上周有所提高。然而，終端項目的開工率不高，整體需求較低。據(jù)了解，大部分項目將于3月開始，不銹鋼管的發(fā)貨量預計將在后期回升。
  目前，不銹鋼管市場整體成交不佳，下游需求不足跟進，出貨量略有疲軟。商家大多放棄利潤來運輸產(chǎn)品，并釋放不銹鋼管的現(xiàn)貨庫存。然而，由于返程客流有限，大多數(shù)工廠還沒有恢復生產(chǎn)，不銹鋼管的價格預計明天將疲軟。

  從本周304不銹鋼無縫管市場的運行來看，本周初基本接近節(jié)后 輪反彈的頂部。國內(nèi)對恢復生產(chǎn)的宏觀預期和對情感資本的預期的主要邏輯被逐步淘汰。304不銹鋼無縫管市場發(fā)現(xiàn)，隨著宏觀利好條件的逐一釋放以及情緒和資金方面的推動，市場持續(xù)向上突破的動態(tài)弱勢逐漸顯現(xiàn)。
  然而，恢復生產(chǎn)的期望很長時間沒有實現(xiàn)。由于工人在返工過程中遇到的障礙、原材料供應跟進有限以及恢復運輸困難，除 特別重要的基礎設施項目外，中小企業(yè)的恢復率只有30%左右。然而，在一些已經(jīng)開始施工的企業(yè)中，只有少數(shù)領導到位，大多數(shù)工人仍未到位。事實上，整體建設尚未啟動，與304不銹鋼無縫管市場的預期還有很大差距。
  此外，從制造業(yè)的角度來看，截至2月12日，已向中國汽車工業(yè)協(xié)會反饋復工計劃的183個汽車生產(chǎn)基地中，已有59個基地復工，占32.2%。家用電器企業(yè)也正在恢復工作和生產(chǎn)。一些地區(qū)和企業(yè)已經(jīng)開始包機和包機帶員工上班。約304家不銹鋼無縫企業(yè)的車間復工率可達70-80%。然而，它仍然面臨著人員和供應商的短缺，制造產(chǎn)業(yè)鏈很長。任何環(huán)節(jié)的瓶頸都會影響304不銹鋼無縫管行業(yè)的復蘇。
  從下游到上游的304不銹鋼無縫管傳輸也將有一個滯后期，而從供應方面來看，雖然鋼廠的產(chǎn)量有所下降，但節(jié)后的高庫存仍然是一個很大的考驗。截至本周，國內(nèi)304不銹鋼無縫管庫存繼續(xù)創(chuàng)下新高，比去年同期水平高出50%以上，這使得3月份供需兩旺的格局難以得到大幅扭轉(zhuǎn)。