添加行車性，在路測水溝較深的情況下，一般設置交通護欄來避免失控車輛駛?cè)肷顪?，以維護行人，乘員的，假如交通護欄不能異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。 　　其詳細布設準則如下： 中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作， 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側(cè)普通型交通護欄。填土高度大于8m的路段設置路側(cè)加強型交通護欄。 　　橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內(nèi)設置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；在設有跨線橋及分離式立休交又的當?shù)?，在橋墩及其兩?m范圍內(nèi)設置加強型交通護欄。以避免車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內(nèi)一般悉數(shù)布設波形交通護欄；路側(cè)護欄小設置長度為70m,兩段路側(cè)護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。

車間阻隔柵遍及選用框架式結(jié)構，框架結(jié)構護欄網(wǎng)網(wǎng)片與立柱鏈接緊湊、全體效果好、并且結(jié)構簡略輕盈漂亮有用。對車間有很好的阻隔效果。車間阻隔柵色彩可根據(jù)需求選用：白色、藍色、黃色、赤色、綠色等。車間阻隔柵網(wǎng)孔可選用方孔或長方孔、外表選用熱浸塑處理是現(xiàn)在 的處理方式。 首要交通護欄被擺在路途中心起分隔效果，交通護欄將機動車道、非機動車道、人行道分隔來，是機動車、非機動車、人行道具有了行路的性，調(diào)理了交通次序。交通護欄還有必定的阻撓效果，他能夠無形中阻撓了不良的交通行為。 　　比方行人還沒到路口就想要橫穿馬路或者是機動車非機動車也都有此行為，要這樣下去還有何交通次序可言，有了交通護欄的阻撓，咱們就只能規(guī)規(guī)矩矩的到了路口再轉(zhuǎn)向了，這樣有用的防備了交通事故的發(fā)作。交通護欄還有警示效果，交通護欄安頓概括規(guī)整鮮亮。 　　警示駕駛員留神路沿和留神同行的非機動車與行人，然后到達防備交通事故發(fā)作的效果。交通護欄還用于漂亮效果，與傳統(tǒng)的護欄不同，鋅鋼交通護欄不一樣的原料不一樣的規(guī)劃，不一樣的外觀，關于城市的 美化起了很大效果，使城市交通愈加、方便、一般、有次序。