鋼絲繩護欄網(wǎng)主要市場：鐵路隔離網(wǎng)主要用于鐵路封閉、高速公路護欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng),采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低，強度高整體穩(wěn)定性好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧美觀。隔離柵是牢固性比較強的隔離網(wǎng)，隔離網(wǎng)焊接在鐵管框架上，框架是方管或者圓管焊接成的框架結(jié)構(gòu)。然后鍍鋅或者包塑。使用在距離很長場地，大量應用于的公路邊溝外側(cè)隔離網(wǎng)和鐵路兩側(cè)。美觀、堅固耐用、不易褪色。產(chǎn)品優(yōu)點：防護性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強對輔助照明設施要求低。
主要市場：特別適合于車間倉庫內(nèi)部隔離，批發(fā)市場攤位隔離，廠區(qū)隔離等.主要有隔離柵，車間隔離網(wǎng)，車間隔離柵，圍墻網(wǎng)，圍墻護欄網(wǎng)，圍墻防護網(wǎng)，隔離網(wǎng)，工廠隔離網(wǎng)，工廠隔離柵，廠區(qū)隔離網(wǎng)，場區(qū)隔離網(wǎng)，倉庫隔離網(wǎng)，倉庫隔離柵，場地圍網(wǎng)，小區(qū)圍網(wǎng)，廠區(qū)圍網(wǎng)，體育場圍網(wǎng)，場區(qū)護欄網(wǎng)，校園圍網(wǎng)，倉庫隔離網(wǎng)，工業(yè)場區(qū)護欄網(wǎng)，農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)等。防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
邊框護欄網(wǎng)安裝要求；基本上選定合適的網(wǎng)片孔徑、高度尺寸、立柱之后，接下來便是框架護欄網(wǎng)的運 輸、組裝了。要保證輸送過程中，不會損毀框架的保護層、防腐層?？蚣茏o欄網(wǎng)都是經(jīng)過噴繪、電鍍后處理 ，避免了外界氧化生銹。輸送過程中，應該在每片網(wǎng)片上，上下附著一層保護層。在安裝當中，也應注意輕拿輕 放，每個網(wǎng)片與立柱的間隔空隙都應有一定的標準，相鄰的連個網(wǎng)片之間，更不能存在任何變形、擠壓現(xiàn)象。安 裝完畢后，應檢測立柱穩(wěn)固性與網(wǎng)片銜接緊密型。

圍欄門的生產(chǎn)和制作工藝相對的要復雜一點。作為和隔離網(wǎng)配套的使用設備，這款產(chǎn)品在工廠中是比較常見的，并且們的尺寸可以按照要求進行生產(chǎn)。由于圍欄門相對隔離網(wǎng)的生產(chǎn)數(shù)量相對的較小，所以在價格方面要比隔離網(wǎng)貴一些。相對于其他的門，隔離網(wǎng)門能更好的隔離網(wǎng)搭配。
車間隔離柵常見規(guī)格：材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲；絲經(jīng)：2.8mm--6.0mm ；網(wǎng)孔：50mmx 50mm（斜方孔） 或50mm x 50mm（方孔） 或70X50的長方孔。 立柱:50X50mm方管或圓管。 防腐處理： 整體浸塑或噴塑。 附件： 連接卡 防盜螺栓 ；尺寸：2.3mx 3m  也可多塊組合使用。  （可根據(jù)現(xiàn)場情況定做）
浸塑方法如下：例如:框架倉庫隔離網(wǎng)或雙邊絲護欄網(wǎng)經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。
車間隔離網(wǎng)是護欄網(wǎng)中的一種，根據(jù)用途的不同可以分為車間倉庫隔離，公路隔離網(wǎng)，鐵路隔離網(wǎng)，體育場隔離網(wǎng)，小區(qū)隔離網(wǎng)，市政道路隔離網(wǎng)，隔離網(wǎng)，飛機場隔離網(wǎng)等等。隔離網(wǎng)的種類如此之多，起到的作用也是非常廣泛的，為我們的生活提供了許多的生活與便利。
車床(銑床)專用車間隔離網(wǎng)優(yōu)點：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單用料少，因而工程造價低，十分便于遠程運輸，圍網(wǎng)可與磚混墻筑為一體，有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點，增強了防護性能，安裝不受地形地勢影響，5.采用防腐處理使用壽命長。
車床(銑床)專用車間隔離網(wǎng)規(guī)格：鋼絲直徑：3.0mm到4.5mm；網(wǎng)格：50mm乘50mm，50*15毫米，75*150毫米，80*160mm；鋼管邊框：20*40毫米，20*30mm；通?？蛇x擇普通圓管，蘑菇型異型管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種。
車間隔離網(wǎng)由網(wǎng)片和立柱兩部分組成，配件包括膨脹螺絲和防盜螺絲。安裝的時候，先測量好網(wǎng)片間距，固定立柱，鏈接邊框。覆蓋長度和角度可根據(jù)需要進行調(diào)整。各組件全部實行標準化生產(chǎn)，網(wǎng)片、立柱的加工和表面防銹處理全部在工廠完成，在施工現(xiàn)場僅組裝即可，我們也可以提供施工隊伍。
車間隔離網(wǎng)的組成：立柱：原材料為鍍鋅圓鋼管、鍍鋅方管、桃型柱、燕尾柱或C型鋼；網(wǎng)片：可使用PVC包塑焊網(wǎng)（常用）、靜電噴涂焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)、鋼板網(wǎng)或沖孔網(wǎng)。
優(yōu)點：1.車間隔離網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練美觀實用；2.車間隔離網(wǎng)便于運輸，安裝不受地形起伏限制；3.車間隔離別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強；4.車間隔離網(wǎng)價格中等偏低，適合大面積采用。
鐵絲網(wǎng)圍欄和隔離網(wǎng)是不是一樣的產(chǎn)品其實是一樣的 只不過叫法不一樣，他們還有好多名字，例如圍欄網(wǎng)圍欄 防護網(wǎng) 護欄 護欄網(wǎng) 隔離柵等

車間隔離柵生銹現(xiàn)象問題日常生活中我們會看到很多的隔離柵，有了這些隔離柵以后看起來環(huán)境會更加好，這些隔離柵選擇優(yōu)質(zhì)的鋼絲，是所有材料中堅固性較強的，在使用的時候還具有抵抗腐蝕的作用，一些城市建設中都會選擇使用這種材料，它是選用了非常優(yōu)質(zhì)的材料制成的,在使用的時候具有其它鋼絲網(wǎng)所不具體的作用。倉庫隔離網(wǎng)的整體的噴塑工藝的把握，一般來說產(chǎn)品的整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關重要的。整張護欄網(wǎng)都是顯得非常的堅硬，如果是在惡劣的環(huán)境里面，整張網(wǎng)體也不會發(fā)生變形。
車間隔離網(wǎng)按裝方便，外觀大方美觀，車間隔離網(wǎng)材料：圓管或方管，鍍鋅鐵絲，包塑絲等。 車間隔離網(wǎng)顏色：紅、黃、藍、白等多種顏色。 另外車間隔離網(wǎng)裝好后不遮光線，空氣流動性強，隔離網(wǎng)高度可做到5米，網(wǎng)孔有50毫米的，60毫米的，70毫米的，80毫米的，也可根據(jù)客戶的要求做，如要求手伸不進的，網(wǎng)孔可做到30毫米的，40毫米的，50毫米的，寬度在2米或以上。對于整個車間隔離護欄網(wǎng)來說，它自身拆裝起來會非常的方便，而且還可以重復的使用，依據(jù)車間的整體布局來對圍網(wǎng)進行重新的設計。
車間護欄網(wǎng)的樣式：車間護欄網(wǎng)的邊框主要有兩種：一種是方管型的邊框，以20乘30mm和30乘30mm方管較為常見。另一種是角鐵型的邊框，以3乘3mm和4乘4mm為主。方管邊框的車間隔離柵網(wǎng)片可以焊接成口字型，日字形和田字形。而角鐵型邊框的一般焊接成口字型，這樣角鐵才能在一個平面上，看起來比較美觀。車間護欄網(wǎng)運用主要就是進行車間分區(qū)便于分區(qū)運用車間的空間，護欄網(wǎng)在車間運用中主要是以分區(qū)運用車間空間為主。
靜電噴塑車間護欄網(wǎng)的優(yōu)點:優(yōu)勢一：該噴塑工藝對于環(huán)境無污染，害人體物質(zhì);優(yōu)勢二：可以高度的附著在車間隔離網(wǎng)表層，涂層外觀也很光滑，質(zhì)量極好;優(yōu)勢三：靜電噴涂工藝，其需要固化的時間較短，可快速投入使用;優(yōu)勢四：涂層具有較強的耐磨力，有很高的防腐蝕的;優(yōu)勢五：施工比較簡單，成本較低，對于工人技術(shù)要求不高;隔離護欄良好的柔韌性能，優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性和柔性使圍欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。
車間護欄網(wǎng)設置雙向推拉門的優(yōu)勢：車間護欄網(wǎng)在現(xiàn)代工廠商務空間隔離上起著至關重要的作用，不僅占地面積小，光線通透，立體感強。而且經(jīng)濟耐用，防腐美觀，符合現(xiàn)代審美。因此受到了廣泛的應用和推廣.有些客戶因為生產(chǎn)需要特意將門設計成推拉式門，也叫平移門。這樣的設計沒有問題，美觀時尚，實用。但是，推拉門有一定的實際操作要求。網(wǎng)片分為PVC包塑焊網(wǎng)、靜電噴涂焊網(wǎng)、活絡勾花網(wǎng)以及鋼板拉伸網(wǎng)和鋼板沖孔網(wǎng)。