當然不管是在下面還是在上面的固定中，都是要進行過預(yù)拼裝以后，如果檢查了所有的數(shù)據(jù)都是很準確的，沒有存在偏差的時候，可以進行焊接和固定了。而在固定中有預(yù)埋自然是直接焊接進行固定了。如果開始沒有預(yù)埋的話，就與樓梯上的安裝是一樣的，采用膨脹螺栓來進行固定，而在膨脹螺栓進入到了結(jié)構(gòu)體以后，同樣會保證到具體的質(zhì)量不會有任何的影響。這其實也是在施工中需要進行監(jiān)督和檢驗的，盡量使用十毫米直徑的膨脹螺栓，在效果方面會更好一些。
在將扶手之間進行固定時，建議是在立柱全部都已經(jīng)固定好了以后，才將與安裝好的整個扶手欄桿進行焊接。這樣也是保證了在整體方面是以地面或者是結(jié)構(gòu)體為主體的。在實際的效果方面也會體現(xiàn)出更好的一面。從現(xiàn)在的實際的安裝中我們會看到很多專業(yè)公司在與地面的鏈接方面看的很重要，在具體到使用什么樣的預(yù)埋件或者是膨脹螺栓的話，都會進行準確的計算以后，才進行確定，這在質(zhì)量方面會更加有保證。

安裝立柱：焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。扶手與立柱連接：立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)樓梯的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接。焊接前，必須將沿焊縫每邊30～50mm范圍內(nèi)的油污、毛刺、銹斑等干凈。打磨拋光：全部焊接好后，用手提砂輪打磨機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。拋光時采用絨布砂輪或毛氈進行拋光，同時采用相應(yīng)的拋光膏，直到與相鄰的母材基本一致，不顯焊縫為止。
橋梁護欄是隨處可見的基礎(chǔ)設(shè)施，但是你對它真的了解嗎？今天就來為大家科普一下什么是橋梁護欄的伸縮縫。伸縮縫是為滿足橋面熱脹冷縮變形的要求，一般在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。伸縮縫的構(gòu)造要求要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其它形式的產(chǎn)品，包括型材、棒材、線材和鑄件。其中不銹鋼復(fù)合管就可以應(yīng)用于橋梁欄桿等的制造。橋梁欄桿是設(shè)置于橋梁上的護欄，是為了防止失控車輛越出橋外，也具有美化橋梁建筑的功能。橋梁欄桿有如下類型：按設(shè)置位置分有：橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按防撞性能分有：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄；按構(gòu)造特征分有：梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。
橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。