40cr無(wú)縫厚壁無(wú)縫管調(diào)質(zhì)處理規(guī)范

淬火溫度850℃ ±10℃，油冷；回火溫度520℃±10℃，水、油空冷。

40cr無(wú)縫鋼管特性

中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有******的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

 40cr無(wú)縫鋼管用途

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

 

30crmo合金管廠調(diào)質(zhì)回火處理

退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。

HB220-230

正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產(chǎn)品型狀復(fù)雜程度），680-700度回火。 HB<217

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35-45

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。 HRC32-36

調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。 HRC48-52

綜合來(lái)看，短期內(nèi)需求難以明顯好轉(zhuǎn)，缺乏成交的支撐，價(jià)格仍有下行的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)帶鋼市場(chǎng)價(jià)格盤整運(yùn)行。目前精密鋼管生產(chǎn)廠家增多，市場(chǎng)市場(chǎng)供應(yīng)壓力凸顯，精密鋼管價(jià)格支撐減弱。唐山355帶鋼主流漲20，中寬帶持穩(wěn)運(yùn)行市場(chǎng)限產(chǎn)情緒有所放松，價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，加之黑色系期貨不穩(wěn)，廠商多拋售為主，市場(chǎng)暗降不斷，成交低迷。本周鍍鋅帶開工率小幅降低，部分帶鋼軋線出現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，整體偏空情緒運(yùn)行，但非采暖季限產(chǎn)力度不減，對(duì)鋼材影響量依舊可觀，后期伴隨鋼材供應(yīng)縮減量將有所體現(xiàn)，但目前帶鋼庫(kù)存壘庫(kù)加速，下游多觀望為主。精密無(wú)縫鋼管有著較高的精密度，更有著非常好的綜合性能。所以，當(dāng)精密無(wú)縫鋼管經(jīng)過(guò)熱處理之后，可以適用于很多同的工作環(huán)境。精密無(wú)縫鋼管也有著較好的防腐性，這也使得它可以用來(lái)制作各種壓力容器的零件。精密無(wú)縫鋼管與普通的鋼管相比，有著更加小的精密鋼管外徑。也因?yàn)槠渚确浅８?，因而可以用?lái)作小批量的生產(chǎn)。