不銹鋼復合管是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真實供應道路交通施工橋梁防撞護欄道路交通施工橋梁防撞護欄采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼碳鋼復合管是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼等雙金屬，經(jīng)高科技同步復合焊接而成。是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品。真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結合作用。產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表、抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本、增加了強度。真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結合。其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點。橋梁護欄立柱，鋼板立柱，成為裝飾效果的護欄精品，適用于橋梁、道路、市政護欄、河湖堤岸隔離防護、給橋梁防撞護欄高度,廠家定制橋梁防撞護欄橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。

護欄防撞性能評價標準：1、 每一種等級的各種形式護欄均應根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。2 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害。3 、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。 7 、護欄 動態(tài)變形量。  剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于L OCM ; 

道路護欄的熱浸工藝：草坪護欄防護層的涂抹是用一定的方法將涂料覆在工件表面而形成涂膜的全過程，涂料為有機混合物一般由成膜物質(zhì)顏料溶劑或助劑組成?？梢酝垦b在各種金屬、陶瓷、塑料、木材、水泥、玻璃等制品上。
草坪護欄涂膜具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應用十分廣泛。對于鋅鋼護欄表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得更牢。鋅鋼護欄半成品時通過物理或化學的方法，草坪護欄對材料的表面進行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，這種處理方法稱為表面處理。
如果草坪護欄材料的性質(zhì)是金屬，則稱為金屬表面處理。草坪護欄表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉(zhuǎn)化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機械、物理、化學等方法，草坪護欄改變材料表面的形貌、化學成分、相組成、觀結構、缺陷狀態(tài)或應力狀態(tài)，如噴丸強化、表面熱處理、化學熱處理等，也都屬于表面的處理范疇。