橋梁護(hù)欄支架個(gè)頭雖小，作用巨大，它采用優(yōu)質(zhì)的型材作為原材料，表面細(xì)滑、質(zhì)感好，有較強(qiáng)的韌性，厚度均勻符合 標(biāo)準(zhǔn)。是高速公路和橋梁不可缺少的一部分，起著關(guān)鍵性作用，護(hù)欄支架用來(lái)封閉沿線(xiàn)兩側(cè),也是人和其他車(chē)輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用。衡水長(zhǎng)作為橋梁護(hù)欄支架專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，坐落在有著魅力湖城之稱(chēng)的衡水市，地理環(huán)境優(yōu)越，交通便利，鑄造經(jīng)驗(yàn)豐富生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)工藝精湛，在鑄造行業(yè)成績(jī)斐然。先后參與了多個(gè)橋梁工程的安裝。支架安裝完成檢驗(yàn)合格，焊縫處打磨平整，表面清理環(huán)氧云鐵一遍噴涂，可復(fù)涂油漆。二遍質(zhì)量檢驗(yàn)成品驗(yàn)收。直至滿(mǎn)意.

防撞護(hù)欄的安裝
防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測(cè)量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕的碰撞，也會(huì)造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線(xiàn)形，使線(xiàn)形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線(xiàn)形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車(chē)方向相反時(shí)比較容易安裝。