隧道噴漿專(zhuān)用噴漿車(chē)改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程，這樣可以避免上揚(yáng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可***限度的降低施工成本。自動(dòng)上料噴漿車(chē)是一種集噴漿、上料為一體的混凝土噴漿機(jī)組:它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的噴漿施工。其基本工藝原理是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速?lài)娚涞绞車(chē)娒?，?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。產(chǎn)品特點(diǎn)提率，耗能省工省料污染操作簡(jiǎn)單，操作面廣主要技術(shù)參數(shù):生產(chǎn)能力-m/hx大輸送距離m大骨料粒徑mm工作風(fēng)壓-mpa耗風(fēng)量-m/min。下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相有質(zhì)的。從而噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，噴漿機(jī)效率。
隧道自動(dòng)上料噴漿車(chē)配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

 一、噴漿車(chē)在噴涂前，應(yīng)對(duì)石灰漿采用60目篩網(wǎng)過(guò)濾兩遍，噴嘴孔徑宜為2.0~2.8mm；當(dāng)孔徑大于2.8mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，而且泵體內(nèi)不得無(wú)液體干轉(zhuǎn)，在檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)稱(chēng)打開(kāi)料桶開(kāi)關(guān)，讓石灰漿流入泵體內(nèi)部后，再開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶泵旋轉(zhuǎn)。
    二、工作完成后應(yīng)往料斗注入清水，開(kāi)泵清洗直到水清為止，再倒出泵內(nèi)積水，清洗疏通噴頭座及濾網(wǎng)，并將噴槍擦洗干凈，長(zhǎng)期存放前，應(yīng)前、后軸承座內(nèi)的石灰漿積料，堵塞進(jìn)漿口，從出漿口注入機(jī)油約50mL，再堵塞出漿口，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約30s，合泵體內(nèi)潤(rùn)滑防銹。
    三、噴漿機(jī)械上外露的傳動(dòng)部分應(yīng)有防護(hù)罩，作業(yè)時(shí)，不得隨意拆卸，噴漿機(jī)械應(yīng)安裝在防雨、防風(fēng)沙的機(jī)棚內(nèi)，長(zhǎng)期擱置再用的機(jī)械，在使用前除必要的機(jī)械部分維修保養(yǎng)外，必須測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣電阻，合格后方可使用。