供應(yīng)波形護(hù)欄板現(xiàn)貨
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 供應(yīng)波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濟(jì)南市、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)、歷城區(qū)、長(zhǎng)清區(qū)、平陰縣、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣、章丘區(qū)等區(qū)域。 |

什么是高速公路護(hù)欄板呢?高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu),它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成,每片波形鋼護(hù)欄板通過(guò)拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu),不僅外表美觀,而且使用便捷,例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中,就能起到很好的隔離作用,方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中,高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢?這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn),同時(shí)又不失柔性,當(dāng)失控的車(chē)輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí),它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收,從而改變失控車(chē)輛的行駛方向,保證車(chē)輛和車(chē)上人員的,不僅如此,這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào),整齊劃一,外型美觀。當(dāng)失控車(chē)輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí),因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過(guò)支柱連接起來(lái)的,這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力,從而達(dá)到使失控車(chē)輛的行駛方向發(fā)生改變的目的,避免車(chē)輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛,需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù),波形護(hù)欄板同時(shí)為大家提供強(qiáng)大的保障。
我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色,由于我國(guó)人口眾多,土地寶貴,高速公路邊坡取值較陡,也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性,在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。再加上我國(guó)地形復(fù)雜,有的公路沿海,有的則在懸崖邊上,更有甚者在山體隧道中,護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。


1、波形護(hù)欄板配件立柱和波形護(hù)欄板配件橫梁均采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管。鋼管外徑≤152mm的立柱,采用直縫電焊鋼管,直縫電焊鋼管的外徑、厚度、橢圓度等應(yīng)符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-2008)的要求:鋼管外徑>152mm的立柱,采用熱扎無(wú)縫鋼管,無(wú)縫鋼管的外徑、厚度、彎曲度應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形護(hù)欄板立柱、波形護(hù)欄板橫梁、加勁肋、波形護(hù)欄板立柱法蘭盤(pán)、抱箍、抱箍底襯及各種連接件,均采用熱鍍鋅方式進(jìn)行防腐處理。其中:立柱、橫梁、法蘭盤(pán)等大型構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2,抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底襯和滑動(dòng)螺栓及相應(yīng)的螺母、墊團(tuán)均采用45號(hào)鋼制作,通過(guò)抱箍將波形護(hù)欄板配件標(biāo)志底板與波形護(hù)欄板配件標(biāo)志立柱連接起來(lái)。 立柱頂部和橫梁端部采用3mm的鋼板焊接封蓋,柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。
4、路側(cè)單、雙柱波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,其版面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m;懸臂式及門(mén)架式波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
5、圓形波形護(hù)欄板配件標(biāo)志采用15mm的折邊進(jìn)行加固,其余波形護(hù)欄板配件標(biāo)志均采用卷邊加固處理。
6、懸臂式及門(mén)架式波形護(hù)欄板配件標(biāo)志的橫梁應(yīng)有2%~3%的預(yù)拱度,加工時(shí)要預(yù)先作好預(yù)拱度。11.在設(shè)計(jì)中,波形護(hù)欄板配件標(biāo)志立柱高度的邊坡部分是以1: 1.5 路基邊坡計(jì)算的。在施工放樣時(shí),對(duì)于設(shè)在路基邊坡上或挖方段的波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,應(yīng)根據(jù)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志所在位置處的實(shí)際情況調(diào)整立柱的長(zhǎng)度。
7、矩形波形護(hù)欄板配件標(biāo)志板的四個(gè)端角應(yīng)為圓孤形端角。
波形護(hù)欄板配件基礎(chǔ)施工要求:
(1)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工,基底應(yīng)先整平、夯實(shí)井墊以10~ 20cm的砂礫層。(2)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝t現(xiàn)場(chǎng)澆筑,鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm。
(3)基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋A3鋼底座法蘭盤(pán)及地腳螺栓,在澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)注意使底座法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中,并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平),同時(shí)保持其頂面水平。
(4)地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,地腳螺栓應(yīng)事先進(jìn)行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅350g/m2,預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤(pán)保持垂直。
(5)施工時(shí)如遇到平曲線路段,應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤(pán)的方向,使其縱向中心線與行車(chē)方向保持一致。
(6)基礎(chǔ)施工完畢,地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80~ 100mm以內(nèi),并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)。
(7)施工完畢,基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)。
(8)基礎(chǔ)中所有構(gòu)件的加工制作、組裝、焊接等工藝應(yīng)符合JTJ041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。(9)安裝波形護(hù)欄板配件標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意,禁止在高壓線下進(jìn)行波形護(hù)欄板配件標(biāo)志安裝施工。(10)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志施工過(guò)程中造成的構(gòu)件鍍鋅層損壞與剝落,必須噴涂無(wú)機(jī)富鋅漆以防生銹。



濟(jì)南天橋云海旭金屬材料有限公司生產(chǎn)的 高速護(hù)欄產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)十多個(gè)省、市、自治區(qū),由于質(zhì)量高、服務(wù)好、價(jià)格低,受到廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。我們本著“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、不斷創(chuàng)新、顧客至上”的經(jīng)營(yíng)理念,在生產(chǎn)銷(xiāo)售各種規(guī)格的 高速護(hù)欄產(chǎn)品的同時(shí)還按照用戶需求進(jìn)行來(lái)圖加工和來(lái)樣加工,制造上述或其他產(chǎn)品。把企業(yè)著力打造成專業(yè)化程度高、服務(wù)好 高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家。


高速公路護(hù)欄的自動(dòng)出產(chǎn)線被揉捏成型。外表潔凈整齊,沒(méi)有損壞。防腐能力強(qiáng),外表處理老練,抗腐蝕,抗衰老,抗露出,高溫,低溫等。野外環(huán)境的運(yùn)用壽命可達(dá)10-25年;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、漂亮有用,便于運(yùn)送、裝置、防盜。好,實(shí)踐地勢(shì)約束小,對(duì)山、坡、多曲折區(qū)適應(yīng)性強(qiáng),本錢(qián)適中,合適大面積運(yùn)用。波形護(hù)欄是公路防撞護(hù)欄的常見(jiàn)產(chǎn)品。具有裝置便利、維護(hù)能力強(qiáng)等特色。
的意圖運(yùn)用熱浸屏障板在高速公路是運(yùn)用鋅層維護(hù)的主體波維護(hù)柵門(mén)下面,所以他們從外面阻隔空氣和水,然后保證波的主體維護(hù)柵門(mén)的腐蝕維護(hù)相關(guān)的自然條件,然后延伸運(yùn)用壽命的波維護(hù)柵門(mén)和原始的熱浸鍍鋅防腐。首要的關(guān)鍵如下:鋅層的外表將發(fā)生一層薄而細(xì)密的氧化鋅層。
與水反響比較困難,很難溶于水,因而對(duì)內(nèi)部防波堤有很好的維護(hù)效果。一旦維護(hù)屏障經(jīng)過(guò)外力或少數(shù)的腐蝕露出在鋼中,鍍鋅維護(hù)層就能發(fā)生一種鐵鋅電池。該資料能夠快速集成到暴露的鋼中,并構(gòu)成一個(gè)新的維護(hù)層來(lái)維護(hù)波浪防護(hù)柵。
護(hù)欄是室外運(yùn)用的,所以在敞開(kāi)的環(huán)境中,它有必要承受陽(yáng)光、風(fēng)、雨等自然環(huán)境。假如護(hù)欄的耐蝕性不夠好,即便隔板不長(zhǎng),也會(huì)顯得枯燥生銹等。它看起來(lái)十分陳舊和陳舊。影響路途的視覺(jué)效果。相比之下,噴淋護(hù)欄板的耐蝕性要比一般護(hù)欄板強(qiáng)得多。
這種耐蝕性是在其出產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的重防腐處理,處理了傳統(tǒng)的一般護(hù)欄簡(jiǎn)單生銹和破碎的問(wèn)題。擋板外表噴涂全聚酯粉末,內(nèi)涂層選用熱鍍鋅處理。在這種結(jié)構(gòu)下,經(jīng)過(guò)靜電噴涂與基體銜接。護(hù)欄具有杰出的防腐蝕功能。



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