波形護欄板-波形護欄板生產(chǎn)廠家
更新時間:2025-10-04 15:53:20 ip歸屬地:吉林,天氣:多云,溫度:11-27 瀏覽:2次






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范圍 | 波形護欄板-波形護欄板供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、吉林市、蛟河市、龍?zhí)秴^(qū)、船營區(qū)、區(qū)、永吉縣、樺甸市、舒蘭市、磐石市等區(qū)域。 |
波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。
波形護欄板系統(tǒng)原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
立柱
波形護欄常用規(guī)格
雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;
波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度;
波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
噴塑兩波護欄
卡車安裝防撞護欄的作用:
●車速、撞擊位置非常重要
測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因為在現(xiàn)實生活中,貨車在高速上處于運動狀態(tài),與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。
一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下,兩種不同的情況導致撞擊面不同, 的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當轎車撞擊面發(fā)生在防撞護欄側(cè)面時,后果嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄,防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
●現(xiàn)狀:防撞護欄作用與影響
根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調(diào)整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調(diào)整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。
雖然,在防護方面有著明文規(guī)定,但是實際中難以執(zhí)行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護欄不受待見呢?
期間,我們也咨詢了多位卡友,原因集中在安裝了后防撞護欄之后,
1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發(fā)生剮蹭。
2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
3、離地間隙變小,影響通過性。
4、安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車。
高速護欄板的生產(chǎn)工藝:高速護欄板是采用優(yōu)質(zhì)鋼板為原材料,通過專業(yè)的護欄板生產(chǎn)機械擠壓成型,然后進行防腐效果處理,將擠壓變形后的護欄板通過浸塑流水線作業(yè)進行浸塑,在護欄板上涂上厚厚的一層pvc、pe硫粉。浸塑后的護欄板在自然環(huán)境下使用壽命可長達幾十年。
高速護欄板也同樣分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡板,其中三波護欄板的防撞等級是 的,波形護欄板抗沖擊里怎么樣,廣泛應(yīng)用于高速公路上,兩波護欄板防撞等級要差一些,官方應(yīng)用于省道、鄉(xiāng)村道路上。
關(guān)于護欄板靜電粉末高速處理過程是非常重要的,只有充分的了解護欄板的高速處理原理,才能在安裝、使用的過程中充分的發(fā)揮其防腐功能,延長護欄板的使用壽命。
高速護欄板介紹:
高速護欄板材質(zhì):國標Q235低碳鋼板
生產(chǎn)工藝:通過護欄板生產(chǎn)設(shè)備對鋼板進行沖壓,形成兩波、三波護欄板;然后將護欄板放入鍍鋅爐進行高速處理,經(jīng)過高速處理后的護欄板防腐性能非常好,在室外、低溫、酸雨等惡劣環(huán)境下使用壽命可高達30年。
產(chǎn)品特點:高速護欄板經(jīng)過擠壓后弧度圓滑,高速處理后便面鮮亮、潔凈,美觀度非常好。
防撞系數(shù):高速護欄板的弧度與防阻塊的搭配可以 程度上減緩汽車的巨大動能,防撞系數(shù)非常好,福路德生產(chǎn)出來的護欄板都經(jīng)過嚴格的檢驗均達到 標準,可以放心使用。
高速護欄板的應(yīng)用范圍:主要用于高速公路、車道隔離防護、中央分隔帶等。
公司擁有先進的檢測設(shè)備和完善的質(zhì)量管理體系,為產(chǎn)品提供可靠的質(zhì)量保證,產(chǎn)品均獲得交通部檢測中心質(zhì)檢合格證,成功的應(yīng)用于全國各地的高速公路。公司于2011年獲得ISO9001質(zhì)量體系認證。公司始終堅持“以質(zhì)量求生存、以譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念,愿與各界有識之士真誠合作,共同發(fā)展!
高速公路護欄的護欄板雙涂層烘干固化新方法
技術(shù)人員對公路護欄的雙涂層采取底漆預烘干和兩涂層同時固化的方法,電泳漆膜在溫度為140~160℃干燥爐內(nèi)(工件表面120℃)預干燥15~20min(陰極電泳漆低于160℃不會固化),噴粉后再進入固化爐,漆層與粉層同時在200℃下固化10min.底漆層的主要成膜物是環(huán)氧樹脂與促胺的反應(yīng)物,用封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑經(jīng)烘烤而固化。面涂層用TGIC交聯(lián)固化。兩層涂膜均是經(jīng)過成膜物與固化劑反應(yīng)交聯(lián),兩涂層發(fā)生化學鍵合。同時,兩層樹脂分子之間還通過氫鍵和范德華力互相吸引或纏結(jié),使兩層涂膜之間緊密附著,形成緊密的整體,保證了整個涂料體系的防蝕功效。在此條件下固化的復合涂層不僅外觀平整光滑,還具有優(yōu)良的機械強度和耐蝕性能,可以滿足戶外使用的公路護欄涂裝要求。
吉林蛟河云海旭金屬材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工 高速護欄等產(chǎn)品, 高速護欄產(chǎn)品質(zhì)量卓越,暢銷全國各地。