不足之處力學輕度低于高密度聚乙烯，透濕性，耐熱性，耐氧化性和日光老化性能差，在日光或高溫作用下不易老化分解而變色，性能下降，所以，低密度聚乙烯應用時要添加抗氧劑和紫外線吸收劑來改善其不足之處。七孔梅花管采用一次成型技術，護套與子管為一體，無需二次穿子管便可一次鋪設完成；七孔梅花管重量輕，搬運方便；內壁光滑，穿線省力。

適合溫度范圍較大，七孔梅花管具有低溫回彈性，抗壓，抗沖擊性強，并能耐酸堿，耐老化，使用壽命長達50年以上。七孔梅花管超高的強度，抗沖擊力強，高度絕緣，不易被化學品腐蝕，管材的柔軟度可以很好的避開障礙物品，不受潮濕水份和土壤酸堿度的影響，七孔梅花管它內壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時，其結構合理，使用價值高，壽命長，因此現實生產生活中能夠得到廣泛的應用，長用的如移動，鐵通，聯(lián)通，網通。七孔梅花管原材料采用HDPE（聚乙烯）為主要基料廣電等通電纜護套管。

鐵通。網通等光纜網絡通系統(tǒng)，而七孔梅花管在鋪設完成之后在后期還有一定的注意事項，那就是七孔梅花管對回填土的質量要求，下面就簡單介紹一下。一，回填土中不得有大雨100mm的石塊，泥塊，碎磚等雜物；二，填土時溝槽內須無積水，不允許回填爛泥或腐蝕土，填土后無彈簧現象；三，溝槽采用鋼板樁或滿堂支撐的，拔板樁或拆撐板后，原地面不應發(fā)生沉陷或開裂；四，鋼板樁拔出后，檢查井兩端的溝管接口要進行檢查。大多用于在移動若發(fā)生裂縫或滲漏現象，應按頂管中裂縫修補的要求處理；五，管頂500mm以上的回填土密實度：1.在車行道范圍內，應符合土路基的密實度標準（高級路面的土路基密實度為95%，次高級路面的土路基密實度為90%）。2.在車行道范圍內，應符合過渡時路面的土路基密實度標準（當深度為60-150cm時，密實度為90%，深度大于150cm時，密實度為85%）。

五孔梅花管敷設的注意事項五孔梅花管敷設的注意事項梅花管又叫蜂窩管，主要材料是pvc粒子，再加上其他配方經過特殊的模具而形成的一種梅花狀的通訊管材。它采用多孔一體結構，剛度好，受力均勻。產品內壁摩擦系數小，穿纜輕快，施工簡便易行。

梅花管的技術要求梅花管是以pvc粒子為主要材料加上其他配方經過獨特的模具而形成的一種梅花狀的通管材，內壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時，其結構合理，使用價值高，壽命長。梅花管剛度好，受力均勻。梅花管一般有三孔梅花管，五孔梅花管，七孔梅花管和九孔梅花管。

它主要用于移動，鐵通，聯(lián)通，網通，廣電等通電纜護套管。梅花管采用多孔一體結構，剛度好，受力均勻。產品內壁摩擦系數小，穿纜輕快，施工簡便易行。具有多個孔位，可預留管孔，提高通孔位利用率。產品適用溫度范圍較大，在熱帶及寒冷地區(qū)均可使用。

接頭采用套接結構。毋需任何工具即可完成管子之間連接，便于施工和維護。梅花管使用壽命在埋深條件下大于30年以上。性能指標管材的色澤均勻一致，顏色為白色，可根據用戶要求，也可定制其他顏色。管材光滑平整，色澤均勻，不允許有變形，扭曲等缺陷。

內外管壁不允許有裂紋和破損，穿孔。標記應耐久易識別。梅花管管道的埋設地溝應按設計要求和施工操作盡可能平直，如溝底不平可鋪上一層細沙。埋管前應溝內的硬質物，防止管道變形。開始埋管時，應將多孔管預留10-15CM在人井，以便穿纜。

應將管堵塞住露在人井端的子管。埋管時嚴禁泥沙異物混入管內。多孔梅花管管道連接將管材狀定位筋朝上放置，將端部管材外壁清理干凈，再將直接一端承口插入，再端面上墊上一塊厚木板，用錘頭敲打板，使管材承插到位。

在直接的另一端承接口處，將另一根管材插入直接并承插到位，如此順延至下一個人井處。在實際施工中，每根管材的長度連起來不一定和人井之間的長度一樣，在這種情況下，根據實際的人井的長度，距離量好管材的長度，并用鋼鋸鋸斷，一定要鋸平整齊。