按鋼板的厚度分為超厚鋼板,比如厚100毫米、120毫米的鋼板；厚鋼板，比如30毫米厚的鋼板、50毫米厚的鋼板，還有普通鋼板，比如8毫米厚的鋼板、10毫米厚的鋼板、12毫米厚的鋼板、18毫米厚的鋼板。而所謂的普通鋼板也是在工業(yè)上常用的鋼板；再就是薄鋼板，比如3毫米厚的鋼板，2毫米厚的鋼板、2.5毫米厚的鋼板等等走后還有超薄鋼板，比如0.7毫米厚的鋼板、0.5毫米厚的鋼板、0.4毫米厚的鋼板等等。按鋼板的材質(zhì)分，比如鋼板的材質(zhì)是Q235材質(zhì)的，鋼板的材質(zhì)是Q245材質(zhì)的，鋼板的材質(zhì)是16Mn材質(zhì)的，鋼板的材質(zhì)是304或者316不銹鋼材質(zhì)的，鋼板的材質(zhì)是20G的，鋼板的材質(zhì)是15CrMo的材質(zhì)等。分類:耐磨鋼種類繁多，大體上可分為高錳鋼，中、低合金耐磨鋼，鉻鉬硅錳鋼，耐氣蝕鋼，耐磨蝕鋼以及特殊耐磨鋼等。一些通用的合金鋼如不銹鋼、軸承鋼、合金工具鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼等也都在特定的條件下作為耐磨鋼使用，由于它們來源方便，性能優(yōu)良，故在耐磨鋼的使用中也占有一定的比例。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸?shù)炔块T。例如，球磨機的鋼球、襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環(huán)鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經(jīng)受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產(chǎn)生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(zhì)(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。

在工業(yè)領(lǐng)域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有 比例，而沖蝕、腐蝕、疲勞、動等磨損失效方式由于往往產(chǎn)生在一些重要構(gòu)件的運行中，故日益受到重視。在工況條件下，往往是幾種磨損形式同時或先后出現(xiàn)，磨損失效交互作用呈現(xiàn)較復雜的形式。確定工件磨損失效的類型是合理選用或研制耐磨鋼的依據(jù)。另外，零、部件的磨損是一個系統(tǒng)工程問題，影響磨損的因素很多，它包括工作條件(載荷、速度、運動方式)、潤滑條件、環(huán)境因素(濕度、溫度、周圍介質(zhì)等)、材料因素(成分、組織、力學性能)、零件表面質(zhì)量及物理化學特性等。其中每個因素的改變都可能使磨損量改變，甚至使磨損機制改變。由此可見，材料因素只是影響工件磨損的因素之一，要提高鋼件的耐磨性需要從特定條件下的摩擦、磨損系統(tǒng)整體著手才會取得預期的效果。

但突發(fā)的幾個對節(jié)后鋼市運行形成了重大影響，節(jié)后市場沒有預期中的弱。本周國內(nèi)鋼市為前強后弱，強現(xiàn)貨弱?；ㄑa短板加速推進，千億元項目獲批；新一輪秋冬季限產(chǎn)發(fā)令，受影響鋼鐵產(chǎn)量與去年相當；中鋼協(xié)：四季度及2019年鋼鐵行業(yè)會面臨更多挑戰(zhàn)。
市場反饋，昨日庫存數(shù)據(jù)后，期螺市場不漲反跌，夜盤期螺低位盤整，市場心態(tài)較為。早間開市，本地主流資源繼續(xù)持平，大廠螺紋報在4700元/噸上下。下周申城將正式召開進口博覽會，交通運輸將受到明顯制約，市場資源補充不及時，對價格尚有一定支撐。
此外，為協(xié)作保進博會期間空氣，周邊鋼廠紛紛接到不同程度的限產(chǎn)通知，短時間內(nèi)資源短缺情況依舊存在。筆者判斷，短期價格仍以平穩(wěn)為主。縱觀市場，65%市場報價持平，5%市場報價上漲，30%的城市報價下跌。
另從盤面來看，期螺低位震蕩，螺紋主力1901合約終收報4064元/噸，較上一工作日結(jié)算價跌35元/噸。整體來看，金九并沒有給市場帶來驚喜，八月陸陸續(xù)續(xù)的行情使得九月平平。雖然市場反應需求有所釋放，但是當前行情不穩(wěn)，下游操作極為謹慎，基本是按需采購，所以市場反饋并不是太好，不過社會庫存的下降多多少少還是能給市場帶來心的。