焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。
方矩形焊管現(xiàn)在主要應(yīng)用在大型場(chǎng)館的建設(shè)，例如：飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、車(chē)站等用來(lái)作為主體鋼架、墻體等，民用鋼結(jié)構(gòu)住宅的建設(shè)；另外在機(jī)械行業(yè)作為設(shè)備的底座和支架，車(chē)輛作為大梁和大型貨車(chē)的改裝，農(nóng)用三輪車(chē)的車(chē)體，民用上用來(lái)焊接各種框架等。高頻焊管產(chǎn)品應(yīng)用于建筑業(yè)的主要是結(jié)構(gòu)用高頻焊接方矩形管和建筑用結(jié)構(gòu)冷彎型鋼，其中方矩形管用量占50%以上。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度，方矩形管和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是 組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)工廠化。
在發(fā)達(dá) ，建筑業(yè)是方矩管的 大用戶，方矩管戰(zhàn)鋼材總量的50%，建筑業(yè)用方矩管占方矩管總量的70%以上，方矩管產(chǎn)品應(yīng)用于建筑業(yè)的主要是建筑結(jié)構(gòu)用方矩管。根據(jù)中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用鋼已在800萬(wàn)噸以上，我國(guó)工業(yè)和民用鋼結(jié)構(gòu)建筑每年新建約3000萬(wàn)平方米，用于工程建設(shè)的各種鋼材月600-700萬(wàn)噸，其中冷彎焊接方矩管30萬(wàn)噸。據(jù)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接介紹，中國(guó)目前鋼結(jié)構(gòu)業(yè)年產(chǎn)量600-700萬(wàn)噸的能力將迅速擴(kuò)大。
京唐港61.5%澳洲粉礦報(bào)585元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌10元/噸。唐山區(qū)域到港情況有所好轉(zhuǎn)，疏港放緩，庫(kù)存小幅上漲，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格支撐減弱，礦價(jià)或偏弱震蕩。
國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)交投氣氛良好。山西地區(qū)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)二級(jí)主流出廠含稅價(jià)1900元/噸；河北邯鄲地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠含稅2010元/噸；烏海地區(qū)二級(jí)焦主流出廠含稅價(jià)1850元/噸；華東地區(qū)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)二級(jí)主流出廠含稅價(jià)2020元/噸。鋼廠采購(gòu)情緒稍有波動(dòng)，但高爐開(kāi)工高位使得剛需仍在，短期國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)仍有繼續(xù)上行動(dòng)力。
鋼材市場(chǎng)預(yù)測(cè)
監(jiān)測(cè)，上周全國(guó)163家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率91.18%，周環(huán)比上升1.57%，此前幾周維持在89%-90%之間。據(jù)中鋼協(xié) 數(shù)據(jù)，8月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量186.8萬(wàn)噸，旬環(huán)比略增1.61萬(wàn)噸。
方管協(xié)會(huì)網(wǎng)訊：Q345D無(wú)縫方管Q345C無(wú)縫方矩管價(jià)格回升基礎(chǔ)難言穩(wěn)固
結(jié)合鋼協(xié)數(shù)據(jù)，10月份粗鋼日產(chǎn)量或較上月略增。考慮到季節(jié)性因素，10月份粗鋼日均產(chǎn)量或仍有上升空間，但產(chǎn)能利用率已處歷史高位，增量或仍有限。
10月份全國(guó)主流貿(mào)易商建材成交量平穩(wěn)波動(dòng)，同比延續(xù)小幅增長(zhǎng)。一方面，房地產(chǎn)、基建投資增速高于上年同期，投資拉動(dòng)建材需求增長(zhǎng)。另一方面，今年制造業(yè)普遍回暖，尤其工程機(jī)械產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)，板材消費(fèi)也呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)。
跟經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好密不可分。不過(guò)，10月份傳統(tǒng)旺季也不可過(guò)分樂(lè)觀，鋼材消費(fèi)或難明顯增長(zhǎng)。首先，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”仍然是主基調(diào)，民間投資活力仍不足，政府更注重“補(bǔ)短板，去杠桿”，下半年經(jīng)濟(jì)增速有小幅回落可能。其次，6月份以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格逐步攀升，突破年內(nèi)新高，引發(fā)下游用鋼企業(yè)抵觸心理，原材料庫(kù)存保持低水平。
3萬(wàn)噸，周環(huán)比下降2.9%，創(chuàng)下年內(nèi)周度次低水平，僅高于10月首周的464.7萬(wàn)噸。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，10月上旬重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存量1222.4萬(wàn)噸，較上月同期下降5.6%，處于年內(nèi)旬度次低水平。我網(wǎng)與鋼協(xié)數(shù)據(jù)基本吻合，表明鋼廠銷售壓力不大，也導(dǎo)致其調(diào)價(jià)相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。

節(jié)后終端需求較弱,預(yù)計(jì)無(wú)縫方管鋼價(jià)以穩(wěn)為主。 春節(jié)后 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)確定一系列減費(fèi)降稅措施,并部署加快重大水利工程建設(shè),經(jīng)濟(jì)下行壓力不減,積極的財(cái)政政策有望加力增效。工部表示,今年將圍繞一路一帶等重大項(xiàng)目鼓勵(lì)優(yōu)強(qiáng)鋼企兼并重組,此舉將助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。本周期螺大幅下探,節(jié)后終端需求較弱,市場(chǎng)觀望氣氛濃重,預(yù)計(jì)短期鋼價(jià)以穩(wěn)為主。寬松的貨幣政策和改革紅利營(yíng)造牛市氛圍,鋼鐵行業(yè)供需形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升,板塊有望維持1倍PB 以上,并重新參考PE估值。我們給予鋼鐵行業(yè)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),重點(diǎn)
節(jié)后終端需求較弱,預(yù)計(jì)無(wú)縫方管鋼價(jià)以穩(wěn)為主。
春節(jié)后 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)確定一系列減費(fèi)降稅措施,并部署加快重大水利工程建設(shè),經(jīng)濟(jì)下行壓力不減,積極的財(cái)政政策有望加力增效。工部表示,今年將圍繞一路一帶等重大項(xiàng)目鼓勵(lì)優(yōu)強(qiáng)鋼企兼并重組,此舉將助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。本周期螺大幅下探,節(jié)后終端需求較弱,市場(chǎng)觀望氣氛濃重,預(yù)計(jì)短期鋼價(jià)以穩(wěn)為主。寬松的貨幣政策和改革紅利營(yíng)造牛市氛圍,鋼鐵行業(yè)供需形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升,板塊有望維持1倍PB 以上,并重新參考PE估值。我們給予鋼鐵行業(yè)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),重點(diǎn)盈利更加確定、估值水平更低、流動(dòng)性更好的各細(xì)分領(lǐng)域龍頭以及國(guó)企改革、一帶一路等主題性投資機(jī)會(huì)。

東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。   對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。
  對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，增至2575萬(wàn)噸。
  值得關(guān)注的是，鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用，也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過(guò)剩的漩渦。
  據(jù)了解，目前，東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右，這低于世界平均水平66.9%，部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后，能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，目前仍然是未知數(shù)。
  盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一，但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，而用于汽車(chē)、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過(guò)度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊，使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過(guò)剩的問(wèn)題。