由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運(yùn)輸車輛也只能保持在每小時(shí)3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個(gè)小時(shí)。大型變壓器由于重量過大，為在運(yùn)輸中減輕重量，變壓器本的油會(huì)被部分或全部，排油后的空間會(huì)用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細(xì)介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進(jìn)出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進(jìn)入了停電模式，嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因?yàn)楦邷貢r(shí)段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時(shí)期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運(yùn)檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時(shí)間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進(jìn)行實(shí)地勘察、規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批。

　　隨著社會(huì)的進(jìn)步和生活水平的，用戶對(duì)供電的可靠性、性、電壓等電能質(zhì)量的要求越來越高，采用有載分接開關(guān)對(duì)變壓器進(jìn)行調(diào)壓室整體電壓質(zhì)量的有效方法。切換觸頭由于變壓器的調(diào)壓，使得有載分接開關(guān)觸頭之間出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕等問題，是那些相對(duì)較大負(fù)荷電流的變壓器，因?yàn)楫a(chǎn)生的電流較大，所以電流熱效應(yīng)也就更大。 　　電流強(qiáng)大的熱效應(yīng)使得有載分接開關(guān)彈簧的彈性變小，從而使開關(guān)觸頭之間的壓力降低。另一方面，電流熱效應(yīng)的產(chǎn)生使得電阻增大，從而使觸頭之間的量變大。在熱量增加的作用下，觸頭之間的化學(xué)反應(yīng)加劇，從而加快觸頭之間的氧化腐蝕，終導(dǎo)致有載分接開關(guān)損壞。 　　分接開關(guān)連動(dòng)分接開關(guān)連動(dòng)是指分接開關(guān)不受控制的在不間斷的重復(fù)著分解變換的動(dòng)作。使其出現(xiàn)這種問題的原因有很多，例如：交流器剩磁或者存在油污現(xiàn)象嚴(yán)重，交流器出現(xiàn)順序開關(guān)故障或者錯(cuò)誤的指示指令，這些都可能造成分接開關(guān)連動(dòng)的原因。 　　分接箱內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)的不可靠性以及切換開關(guān)的位置存在螺絲松動(dòng)等原因也很有可能造成分接開關(guān)出現(xiàn)連動(dòng)問題。切換開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)負(fù)荷切換電壓只存在于有載分接開關(guān)的切換開關(guān)位置。當(dāng)出現(xiàn)切換開關(guān)拒動(dòng)時(shí)，就會(huì)造成開關(guān)帶負(fù)荷預(yù)選電壓出現(xiàn)現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)燒損事故。