草坪護(hù)欄的安裝：草坪護(hù)欄對護(hù)欄網(wǎng)的安裝來講是很關(guān)鍵的一步，立柱定位也是很有難度的，下面我們一起了解一下：首先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復(fù)調(diào)整線形，盡可能符合整體線形， 在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。在打樁機導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根草坪護(hù)欄立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不平順，需要對立柱高度進(jìn)行校正，這將花費額外的費用和時間。
打樁錢應(yīng)對立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先測量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計算機對測量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值只要按照以上草坪護(hù)欄立柱的方法，立柱定位就會很輕松的搞定，即快又有質(zhì)量。

橋梁護(hù)欄施工時注意問題：1、護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

道路護(hù)欄非常美觀耐用，道路護(hù)欄是使用的鐵條，鋁合金材料，需要借助電焊等工藝，而且質(zhì)地很結(jié)實，不容易生銹，色彩比較單一的。
現(xiàn)在道路護(hù)欄是公路上的好助手，是各大城市道路已經(jīng)不可缺少的一件東西了。道路護(hù)欄現(xiàn)在主要的應(yīng)用還是公路上，一些人行道，紅綠燈等。道路護(hù)欄是采用的鋼制作，所以它的有個很好的好處就是不用經(jīng)常的需要維護(hù)和清洗的，可以長時間來保養(yǎng)一下就行了。隨著人們的生活水平提高，國內(nèi)的經(jīng)濟也隨著增長，道路護(hù)欄以后也會不斷的更新，在制材上，在設(shè)計上都是會越來越實用和美觀的。
道路護(hù)欄現(xiàn)在是公路上不可缺少的一個重要設(shè)施了。它具有很多的特性的，
道路護(hù)欄是免焊接的組裝設(shè)計，安裝快速簡單。  道路護(hù)欄四層防腐處理，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品短時間內(nèi)對銹蝕，斷裂的呢過問題，都免除了維護(hù)更新費用的。
道路護(hù)欄有良好的裝飾性，豐富的色彩，可以滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性需求的。