只有以科學(xué)技術(shù)為依托，才能生產(chǎn)高端產(chǎn)品，才能吸引用戶目光，才能被市場(chǎng)接納。特別是在形勢(shì)緊迫的今天，唯有進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重組整合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備、生產(chǎn)能力和人力資源的進(jìn)一步優(yōu)化，才有資格有能力尋求或轉(zhuǎn)型的新路徑。這是一條充滿希望的發(fā)展之路。公司在創(chuàng)業(yè)的征途上，將繼續(xù)以不畏艱險(xiǎn)的精神和永不停歇的腳步，引領(lǐng)連鑄型材新技術(shù)新產(chǎn)品走向高端，開(kāi)創(chuàng)連鑄型材行業(yè)發(fā)展的新局面。
近年來(lái),耐熱球墨鑄鐵材料由于具有良好的力學(xué)性能、耐熱性能及高溫下抗氧化、抗疲勞性能等特點(diǎn),正逐步取代某些鋼來(lái)制造耐熱模具,獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本文研究了耐熱球墨鑄鐵模具材料的耐熱性能、抗高溫氧化性能、抗疲勞性能及耐磨性能,為其在代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄鍛鋼生產(chǎn)沖壓件模具等方面提供了重要的理論和實(shí)踐依據(jù)。 采用正交實(shí)驗(yàn)法優(yōu)化了材料中合金元素Si、Mn、Cr的佳配比;利用光學(xué)顯鏡觀察了球墨鑄鐵的金相組織;利用HB-3000型布氏硬度計(jì)測(cè)量了球墨鑄鐵的硬度;通過(guò)CSS-44000型電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)材料的拉伸性能進(jìn)行了表征;采用氧化增重法衡量了材料的抗高溫氧化性能;觀察熱疲勞裂紋的SEM照片分析了材料的抗熱疲勞性能;使用MG-2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),考察了干摩擦條件下材料的摩擦磨損性能,綜合分析了合金元素的添加比例、施加載荷、磨損時(shí)間對(duì)材料摩擦磨損性能的影響,探討了其磨損失效機(jī)理。

鐵型材的應(yīng)用：水平連鑄鑄鐵型材經(jīng)過(guò)幾十年的應(yīng)用實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用于液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和般通用零部件行業(yè)。鑄鐵型材內(nèi)部無(wú)缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性優(yōu)良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無(wú)點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。滾動(dòng)活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動(dòng)活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過(guò)淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)(叉稱滾套)很容易達(dá)到Hf=IC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。美國(guó)Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi,上海日立，韓國(guó)LG，中國(guó)等廠商已經(jīng)批量采購(gòu)在機(jī)床制造業(yè)中,使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺(tái)及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。