設(shè)計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。設(shè)置原則，路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。
車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段； 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段.
二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段.不銹鋼復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲存的時候應(yīng)該注意哪些問題， 首先就是不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在保存的時候一定要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品放在一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管產(chǎn)生侵蝕和破壞。

不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲存的時候也應(yīng)該避免長時間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時間與水接觸還是會影響到質(zhì)量。而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管長期處在潮濕的空氣里，能夠及時通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該

盡量做好防雨的工作。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。

不過在碼放的時候也要遵從一定的原則，否則有可能會使鋼管形成損壞，或者取用的時候帶來不便。碼放不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管的首要原則就是穩(wěn)定和。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，好是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接接觸地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免長期對方使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對鋼管產(chǎn)生腐蝕。

 

近幾年來，中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口以80%的年復(fù)合增長率高速增長，今年中國成為不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口國說明了國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)已經(jīng)把步伐邁向了市場。我們認(rèn)為，在經(jīng)歷幾年高速的出口增長后，出口增速可能會有所回落，但是中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口大國的地位是難以撼動的。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)量增速將繼續(xù)回落。今年1~5月份，我國累計生產(chǎn)粗鋼3.08億噸，同比增長18%，增幅比去年同期的27.4%回落了9個百分點，比2016年的24.6%回落了6個百分點。
對于國內(nèi)粗鋼表觀消費量增速的下降，我們認(rèn)為主要是兩個原因:國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)量增速下降和不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口的迅猛增長。而這兩個原因恰恰是緩和國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管供需矛盾的因素，是今年2月份以來不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格回暖的主要原因。進(jìn)入2017年以來，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)下降，并出現(xiàn)了負(fù)增長。今年1-5月份不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1327億元，比上年同期下降1.4%，與2015年27.5%的增幅相比下降明顯。我們預(yù)計這種趨勢仍將繼續(xù)。
同時，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)近年來的固定資產(chǎn)投資的方向也發(fā)生了變化。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)固定資產(chǎn)投資的側(cè)重點已經(jīng)由不銹鋼碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)的前段工序(煉鐵、煉鋼)轉(zhuǎn)向了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的深加工工序(熱軋板、冷軋板和涂鍍板等)。這些深加工工序噸鋼投資較大，重要的是這些工序并不會增加不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)量(不包含重復(fù)材)，如果考慮加工耗損，還會降低不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)量。
今年3月到5月不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格回落，我們看一下這段時期不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的生產(chǎn)情況:4月份全國生產(chǎn)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管3865.98萬噸，同比增長22.5%，環(huán)比減少9.19%，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管日產(chǎn)量環(huán)比大幅回落。5月份全國生產(chǎn)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管3896.48萬噸，同比增長16.6%，環(huán)比僅增長0.79%，低于6月份水平。七八月連續(xù)兩個月未創(chuàng)日產(chǎn)量新高并且較大幅度地低于3月份的日產(chǎn)量的情況，在過去幾年里沒有發(fā)生過。這與2016年下半年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格大幅下跌的同時，產(chǎn)量迅速增長的惡性循環(huán)形成了對比。