從2011年開始,必和必拓現(xiàn)任首席執(zhí)行官高瑞斯就在公司內(nèi)部提出,要改變一年一度的長協(xié)機制。所謂長協(xié)機制,就是全球幾大不銹鋼絎磨管企業(yè)與三大礦山公司每年進行一場談判,談判結(jié)果將作為翌年全年的交易價格。此后,野心勃勃的高瑞斯更進一步提出,要采用指數(shù)定價模式,即希望分享海運費的利益。高瑞斯的提議遭到中國等全球不銹鋼絎磨管企業(yè)的反對。但是敏銳的金融商發(fā)現(xiàn),機會來了。新加坡交易所率先行動起來。國內(nèi)市場絎磨管需求增長仍較緩慢，絎磨管需求環(huán)比小幅上升。受供大于求、鐵礦石等原料價格持續(xù)下降等因素影響，絎磨管價格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，絎磨管將呈低位波動運行態(tài)勢。一、國內(nèi)市場絎磨管價格繼續(xù)下降3月末，鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為90.63點，連續(xù)第11個月低于100點，環(huán)比下降1.25點，降幅為1.36%，降幅較上月擴大0.14個百分點;同比下降11.48點，降幅為11.24%。

應(yīng)判明優(yōu)質(zhì)精密絎磨管的工作條件和外圍環(huán)境是否正常;同時還需要弄清楚故障的性質(zhì)，是設(shè)備機械部分或電器控制部分故障，還是優(yōu)質(zhì)精密絎磨管本身的故障?另外，還需檢查清楚優(yōu)質(zhì)精密絎磨管各種條件是否符合正常運行的要求。厚壁絎磨管精度高，內(nèi)孔精度H7-H10,內(nèi)孔粗糙度小于0.63nm，標準直線度小于0.3mm/m.。大口徑絎磨管，絎磨管廠的檢測和維護大口徑絎磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果油缸管內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，大口徑絎磨管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦法。1、吉林厚壁絎磨管存在量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。2、吉林厚壁絎磨管內(nèi)表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺油缸管制造工藝重新生產(chǎn)進行更換，近資料顯示，可運用TS311減磨修補修復(fù)油缸管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸管修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用清洗溝槽表面，用油缸管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于油缸管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過研磨使油缸管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求絎磨管是新型的耐磨材料，它主要被應(yīng)用在大型的工業(yè)中，陶瓷彎頭的出現(xiàn)，占據(jù)了整個耐磨材料市場的80%左右。