護(hù)欄板在我們的生活中的作用越來(lái)越重要，為我們的人身和財(cái)產(chǎn)保駕護(hù)航。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車輛通過(guò)。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間，下面我們介紹下波形梁護(hù)欄板的幾種分類形試：
 
 
按工藝分類：護(hù)欄板分為鍍鋅護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板。
 
按結(jié)構(gòu)分類：二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板。
 
按顏色分類：白色、藍(lán)色、綠色、黃色、銀白色等。
 
按設(shè)置地點(diǎn)分類：中央分隔帶護(hù)欄欄、路側(cè)護(hù)欄板。
 
按防撞等級(jí)分類：A和S級(jí)，A級(jí)用在專用公路上，常用路測(cè)波形護(hù)欄板按照防撞等級(jí)分成B、A、SB、SA、SS五級(jí)，S級(jí)護(hù)欄板屬于加強(qiáng)型，適用在路測(cè)尤其危險(xiǎn)的路段。
 
高速公路波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓?，?duì)于強(qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄，它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu)，對(duì)碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。 

波形梁高速公路護(hù)欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件，波形梁公路護(hù)欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定護(hù)欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接， 防撞性能的好壞也關(guān)系著波形護(hù)欄板的質(zhì)量評(píng)定。優(yōu)質(zhì)的波形護(hù)欄板不僅使用壽命長(zhǎng)，而且碰撞不變形，重大碰撞能救命。這種波形護(hù)欄板才真正能稱得上是公路的“守護(hù)神”
 
a:護(hù)欄的 動(dòng)護(hù)欄板態(tài)變形量.剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于10cm;無(wú)論是哪一種形護(hù)欄板式的護(hù)欄，如果用于橋梁護(hù)欄，其護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄板護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
 
b:在碰撞過(guò)程中，護(hù)欄板脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
 
c:每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)護(hù)欄板根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。
 
d:護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度護(hù)欄板應(yīng)小于碰撞角度的60%.  
   
    
e:護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)護(hù)欄板車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.          
        
f:碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行護(hù)欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。         
    
g:車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命護(hù)欄板不受到嚴(yán)重傷害.        
 
h:以上評(píng)價(jià)要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其中任何一條不符合護(hù)欄板本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，護(hù)欄板均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置改等級(jí)護(hù)欄的路段上使用。       
 
波形護(hù)欄設(shè)施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞，以變形的方式來(lái)吸收車輛碰撞帶來(lái)的能量，波形護(hù)欄板的防撞能力決定護(hù)欄板的使用性能