硬鋁合金屬熱處理可強(qiáng)化鋁合金，包括鋁-銅-鎂系和鋁-銅-錳系合金。這類(lèi)合金強(qiáng)度和耐熱性能均好，但耐蝕性不如純鋁和防銹鋁合金。常用包鋁方法提高硬鋁制品在海洋和潮濕大氣中的耐蝕性。該類(lèi)合金廣泛應(yīng)用于各種構(gòu)件和鉚釘材料。在造船、建筑等部門(mén)也大量應(yīng)用。在鋁-銅-鎂系中添加鐵和鎳，可發(fā)展為鍛造合金，有良好的高溫強(qiáng)度和工藝性能。鋁-銅-錳系合金的工藝性能良好，易于焊接，主要用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)材料和鍛件。密度比鋁略高，約為2.76e-006千克每立方毫米。合金鋼的種類(lèi)太多了，只要是和鐵一種以上的材料組成就叫合金鋼。想還會(huì)有更多的合金鋼品種。比鐵硬比鐵韌性好的合金多的是，比喻彈璜鋼，就是我們經(jīng)常用的彈璜。汽車(chē)上的減震鋼板等在碳素鋼里添加了各種合金元素而組成了合金鋼，合金鋼會(huì)由于含碳量的高低不同，會(huì)組成低碳合金鋼、中碳合金鋼、高碳合金鋼。隨著合金鋼的含碳量的高低不同，淬火后的硬度也會(huì)不同，高碳合金鋼的硬度 可以達(dá)到HRC60以上。比如高速鋼的硬度可以達(dá)到HRC67。

目前，一些廠家即使生產(chǎn)，近期訂單也比較少，因此后期停產(chǎn)檢修現(xiàn)象將會(huì)繼續(xù)增加，對(duì)坯料需求將進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡。當(dāng)然，鋼坯連續(xù)大跌之后，已經(jīng)觸及一些鋼廠成本線，低位補(bǔ)庫(kù)需求也可能增多，不排除下周有小幅反彈出現(xiàn)，幅度10-20元/噸.
合金滲碳鋼用途主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。性能要求表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

熱處理特點(diǎn)這類(lèi)鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的熱處理。使用狀態(tài)下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。牌號(hào)首部用數(shù)字標(biāo)明碳含量。規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬(wàn)分之一為單位的數(shù)字（兩位數(shù)）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字（一位數(shù)）來(lái)表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過(guò)1%時(shí)，碳含量不標(biāo)出。在表明碳含量數(shù)字之后，用元素的化學(xué)符號(hào)表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數(shù)字標(biāo)明，平均含量少于1.5%時(shí)不標(biāo)數(shù)，平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%時(shí)，相應(yīng)地標(biāo)以2、3。合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。合金工具鋼5CrMnMo，平均碳含量為0.5%，主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。專(zhuān)用鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來(lái)標(biāo)明。如:滾珠軸承鋼，在鋼號(hào)前標(biāo)以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個(gè)特例，鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼。Y40Mn，表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。對(duì)于高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，則在鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4。