鋼材出口大幅增長。上半年累計出口鋼材4101萬噸，同比增長33.6%；進口鋼材725萬噸，增長6.1%；折合粗鋼凈出口3570萬噸，增長42.4%。從數(shù)據(jù)來看，上半年鋼材產(chǎn)量的增加量，約80%都通過出口消化了。但由此帶來的是我國面臨的貿(mào)易摩擦增多，反傾銷、反補貼等貿(mào)易救濟措施調(diào)查案件持續(xù)不斷。鋼材價格持續(xù)走低。今年初以來，鋼材價格呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢，雖然4月份出現(xiàn)小幅反彈，但同比、環(huán)比都是下降走勢。部分企業(yè)經(jīng)營狀況惡化。部分企業(yè)因資金壓力已不堪重負，資產(chǎn)負債率已處于較高水平，經(jīng)營狀況不斷惡化，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重影響，16mn無縫鋼管個別企業(yè)生產(chǎn)已難以為繼。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。

機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產(chǎn)過程是將實心管坯或鋼錠穿成空心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。