高速公路護欄的標(biāo)準(zhǔn)
我國高速公路設(shè)計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護欄的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴(yán)重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的時期，原有的設(shè)計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達底線，所以說必須對原有的一些內(nèi)容進行改進，使其符合我國現(xiàn)有國情。

城市道路護欄的作用有哪些

道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
1、分隔功能：將機動車與非機動車、行人分隔開，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
2、阻攔功能：將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。
3、警示功能：警示駕駛員注意護欄的存在和行人，減少交通事故的發(fā)生。
4、美觀功能：材質(zhì)不同，造型不同，顏色多選，與道路環(huán)境相協(xié)調(diào)。
目前社會發(fā)展迅速，一排排優(yōu)美的道路護欄讓人眼前一亮，干凈寬闊的馬路上筑起一道亮麗的景色線——道路護欄，為的城市添彩。
城市道路護欄不只僅是對于道路的簡單隔離，更重要的在于構(gòu)建一種交通規(guī)定、保護交通次序，使城市交通更加保險、快速、有序、疏通、便利的成效。

城市道隔離護欄是設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。道路護欄產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。一高一矮、搭配使用，更加方便交通管理。

其結(jié)構(gòu)主要是有兩部分組成，上下立柱鋼管，其中一部分套在另一部分上，內(nèi)部有螺栓相連，起到固定的作用。這種護欄美觀且安裝容易，非常適用于花園、公路、暫時隔離帶的防護等； 鐵藝護欄網(wǎng)，這種護欄網(wǎng)的特點主要是結(jié)構(gòu)簡單實用，便于運輸，可彎曲，適用于不平坦地帶，價格便宜，適于大面積應(yīng)用；框架護欄網(wǎng)，安裝起來很靈活，一般用于各種道路周邊的防護，這種護欄網(wǎng)的安裝方式可以變換，因此，既可以當(dāng)做長久性的護欄應(yīng)用，也可以當(dāng)做暫時性的護欄使用。這種護欄因為其安裝方便、耐用結(jié)實，是一種非常物美價廉的護欄圍墻，現(xiàn)在各國的各個地區(qū)廣泛的應(yīng)用。

不銹鋼護欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管（比如，樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管）。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護欄、陽臺護欄、橋梁護欄等等。不銹鋼護欄有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護欄有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多；橋梁護欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。不銹鋼復(fù)合管護欄逐步應(yīng)用于橋梁護欄、道路護欄、工廠圍欄、庭院圍欄等。它兼?zhèn)洳讳P鋼管的美觀不生銹及碳鋼管的硬度好價格低的優(yōu)點，正廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304 的效果 ，其次301。