分單純性進口及隨同成套工程引進進口等兩個渠道。近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴建油、煤、糧等大宗進出口商品自動裝卸工程中，隨著主體設(shè)備引進的同時，大型槽鋼的進口量也在增加。主要生產(chǎn) 和地區(qū)為日本、俄羅斯、西歐。出口槽鋼主要輸往港澳地區(qū)。
外觀要求槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標準中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴及腿并等。槽鋼是匚型的，角鋼是L型的，槽鋼和角鋼通常作為橋架支架的下托部分，一般小規(guī)格的橋架用兩根DN8的鋼筋和一段長度長過橋架寬度的角鋼組成支架，當橋架規(guī)格較大承載的電纜較多時，就需要用角鋼和槽鋼來制作橋架托架來托起橋架。

鍍鋅槽鋼組織實施。為保障審而有效，年度項目計劃定非常嚴謹。首先必須通過了解、、研究宏觀經(jīng)濟息和動態(tài)，走訪，召開專家學者會，征求內(nèi)部機構(gòu)和下級意見等，廣泛開展調(diào)查研究，收集對工作的需求，初選項目。
  這些不合理、不必要的需求大致分作兩類：一類是本身并不需要礦石、也無明確與固定流向的一些貿(mào)易商，其進口的目的純粹就是“低進高出”，不炒怎么做另一類就是一些處于“結(jié)構(gòu)性過剩”范圍內(nèi)的鋼廠，難以退出鋼材市場，還在釋放“對礦石的需求”。
  分析師認為，目前礦石市場存在一些“不合理、不必要的礦石需求”。只要國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上“無序的心態(tài)”不理順、滿天飛的“預期”不收斂，礦市就不可能回歸平穩(wěn)有序。部原材料司副司長駱鐵軍去年年末時在上海作出過這樣的判斷，鋼鐵業(yè)正在進入一條低增長和利的軌道。
  2011年，鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費都會有增長，“但幅度不可能太大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這必然會帶來礦石市場的變化。寶鋼集團也說，就在近的幾年內(nèi)，礦石市場會出現(xiàn)一個很大的改變。