隨著改革開放的步伐，城市交通飛速發(fā)展給城市建設(shè)增添了許多靚麗的景觀，但也隨之產(chǎn)生了各種問題，如交通事故、交通擁堵、尾氣污染等。在城市道路交通改善的工程中，城市波形護欄的改善及合理利用起著重要的作用。本文主要淺述了重慶城市波形護欄設(shè)計的相關(guān)問題。重慶波形護欄的研究情況：我國對交通設(shè)施的研究起步較晚。20世紀80年代開始進行廣泛的研究，借鑒了歐洲及美國等技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)我國道路的實際情況相繼出臺了一些關(guān)于設(shè)施的規(guī)范和標準。通過分析研究國外波形護欄的先進設(shè)計理念、技術(shù)和規(guī)范，倡導以人為本、景觀化的設(shè)計思路及應用。
 
  但是由于我國對道路交通設(shè)施投入的資金及精力有限，并且研究起步比較晚，因此在交通設(shè)施施工過程中對存在的缺陷缺乏有效的評價標準。與此同時，設(shè)施設(shè)計中不能明確提出有關(guān)設(shè)施的技術(shù)要求和選擇原則，在制作安裝上也缺少嚴格的規(guī)范，雖然我國的道路建設(shè)已經(jīng)接近發(fā)達 的水平，但配套的交通設(shè)施并沒有跟上道路建設(shè)的速度，還處于比較落后的狀態(tài)，沒有 限度的發(fā)揮道路應有的作用。

上篇講了一些開車應該注意的地方，這篇一些開車經(jīng)驗告訴分享給大家
 
  1、副駕駛位上的朋友,的座位是司機后面的那個座位,相我,遇到緊急情況,司機避讓自己是本能的下意識行為,你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客,也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向你愿意失去一條腿還是“一個”頭?這不是可選擇的題目
 
  2、交通事故受傷致死的原因比例 的為顱腦損傷、胸腹臟器損仿、出血過多及休克死亡;所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識,在沒有確定傷者傷情的情況下, 不要輕易的移動傷員,否則,他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血,你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或展帶扎緊止血并及時報警,這才是重要的
 
  3、在高速公路上,一切非正常的行駛狀態(tài)下,都要及時打開雙閃燈!包括停車前方路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等4、高速公路上的重大事駕駛員的駕齡是6-8年!相我,你沒有看錯,這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的,個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!
 
  5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動當成菜鳥,不要把自已的生命對產(chǎn)全寄希望于掌在別人手中。
 
  6、高速公路前,要規(guī)劃好線路,盡可能了解沿途的路況，并給車輛加滿油料并保持點、費充足。不然給你撂到荒郊野外,那可真是上天無路入地無門。
 
  7、現(xiàn)在的高公路平均50-60公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū),當您的事期進到小的故障或您內(nèi)急時,請您堅持到務(wù)區(qū)解決.畢,你的車朝不管停在緊急停車還是加寬車道,不僅給您和他人的行車造成隱患,遇到夜間,還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子供難得的發(fā)對機會、
 
  8、 提示:警永是10!不要在前面加區(qū)號!
 
  無論何時記一句話:一個好的駕員,并不在他的駕事故術(shù)有多么高,而是他的頭腦中是否有意識,無論您開不開車,都應該知這些,因為您的命也只有一條!