扁鋼優(yōu)勢特點
交貨期 | 1-3 |
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長度 | 6-12 |
產(chǎn)地 | 天津 |
材質(zhì) | 齊全 |
數(shù)量 | 150000 |
提貨地 | 天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司 |
范圍 | 扁鋼特點供應范圍覆蓋重慶市、萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等區(qū)域。 |
高速工具扁鋼有哪些性能
工藝性能也是高速扁鋼的重要指標。首先,要有良好的熱塑性,以便充分破碎共晶碳化物和加工成形;其次,要有低的退火硬度,以便在生產(chǎn)過程中進行冷成形和切削加工。其他工藝性能如過熱不敏感性,脫碳不敏感性,低的淬火變形性,在電阻焊和摩擦焊中與柄部碳鋼結(jié)合的良好焊接性能等也很重要,尤其是磨削性,對于制造復雜刀具是極其重要的。
保證碳化物充分破碎、細化并均勻分布(見圖),歷來是高速鋼生產(chǎn)工藝和提高質(zhì)量的關(guān)鍵問題。為此,高速扁鋼應采用低溫澆鑄工藝,選擇良好錠型,并根據(jù)鋼材規(guī)格選用足夠大的壓縮比。中國自1965年以來采用扁錠生產(chǎn)高速鋼,其優(yōu)點為顯著加快鋼錠凝固速度,從而改善了鋼材的碳化物不均勻度和低倍組織。大尺寸鋼材多采用電渣重熔鋼錠。鍛造開坯、軋制成材的工藝有利于提高質(zhì)量。高速扁鋼的熱加工溫度、變形量和退火制度,對鋼材的熱處理性能,尤其是對淬火后的晶粒度有明顯的影響,須嚴加控制高速扁鋼工中如終鍛(軋)溫度過高,變形量不足或已經(jīng)過一次淬火,但未經(jīng)充分退火又進行第二次淬火,會出現(xiàn)特殊閃光的萘狀斷口(見金屬宏觀檢驗),從而顯著降低鋼的韌性,使刀具脆崩。還采用快鍛液壓機開坯、精鍛機成材的新工藝。
高速扁鋼需通過特殊的熱處理才能獲得所需的性能。一般淬火溫度均接近這種鋼的熔化溫度,例如高鎢鋼為1270~1290℃,鎢鉬鋼為1210~1240℃,高鉬鋼為1180~1210℃,一般采用540~560℃回火三次,以得到二次硬化的超佳效果。對韌性和紅硬性有不同要求時,可適當調(diào)整淬火溫度。
粉末冶金高速扁鋼可保證碳化物細小和均勻分布,對改善高碳高釩高速扁鋼的磨削性、改進熱加工性,減少淬火變形以及提供碳化物質(zhì)量優(yōu)異的大尺寸鋼材確有獨特優(yōu)點;可以生產(chǎn)出合金含量更高和切削能力較大的高速鋼。高速扁鋼刀具的真空熱處理獲得廣泛應用;刀具的氧氮化、碳氮氧共滲等表面化學熱處理,也正在普遍采用,尤其是化學氣相沉積法和物理氣相沉積法的發(fā)展,可進一步提高刀具的使用壽命。
高速工具扁鋼的淬火溫度很高,接近熔點,其目的是使合金碳化物更多的溶入基體中,使鋼具有更好的二次硬化能力。高速工具鋼淬火高速工具扁鋼,此為次硬化,但淬火溫度越高,則回火后的強度和韌性越低。淬火后在350℃以下低溫回火硬度下降在350℃以上溫度回火硬度逐漸提高,至520~580℃范圍內(nèi)回火(化學成分不同,回火溫度不同)出現(xiàn)第二次硬度高峰,并超過淬火硬度,此為二次硬化。這是高速工具鋼的重要特性。
高速工具扁鋼除了具有高的硬度、耐磨性、紅硬性等使用性能外,還具有一定的熱塑性、可磨削性等工藝性能。
鎢系高速工具扁鋼主要合金元素是鎢,不含鉬或含少量鉬。其主要特性是過熱敏感性小,脫碳敏感性小、熱處理和熱加工溫度范圍較寬,但碳化物顆粒粗大,分布均勻性差,影響鋼的韌性和塑性。
鎢鉬系高速工具扁鋼的主要合金元素扁鋼是鎢和鉬。其主要特性是碳化物的顆粒度和分布均優(yōu)于鎢系高速工具鋼,脫碳敏感性和過熱敏感性低于鉬系高速工具鋼,使用性能和工藝性能均較好。
鉬系高速工具扁鋼的主要合金元素是鉬,不含鎢或含少量鎢。其主要特性是碳化物顆粒細,分布均勻、韌性好,但脫碳敏感性和過熱敏感性大、熱加工和熱處理范圍窄。
輕型鋼軌知識是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低,只要求檢驗其化學成分、抗拉強度、硬度和落錘試驗等。主要用途:輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時運輸線路和輕型機車用線路。
重型鋼軌知識每米公稱重量大于30kg的鋼軌?;疖囦撥壓推鹬貦C軌都屬重軌?;疖囦撥墸河糜阡佋O(shè)鐵路,要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦,要求有足夠的強度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴格,除保證其化學成分外,還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。起重機軌:即吊車軌,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。用于鋪設(shè)起重機大于及小車軌道。
重慶武隆金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司是重慶武隆 具有代表性的 槽鋼企業(yè),生產(chǎn)的 槽鋼產(chǎn)品在全國多個城市擁有成功案例,看完本篇文章的詳細介紹之后,如果有意向購買 槽鋼,請致電我們將給您更優(yōu)質(zhì)的售后。
熱鍍鋅扁鋼用途
鍍鋅扁鋼,是指寬12-300mm、厚3-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鍍鋅鋼材。鍍鋅扁鋼可以是成品鋼材,也可以做鍍鋅管的坯料和鍍鋅帶。 主要用途:鍍鋅扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件,建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。
熱鍍鋅扁鋼陰極保護的影響
鍍鋅扁鋼接地網(wǎng)對陰極保護的影響
如果鍍鋅層不破壞或破壞不嚴重,接地陶的自然電位接近鋅陽極的電位(實際測量值為-i 03—-1. 08V CSE)。當外加電流陰極保護電位(通電電位1比-i.iov CSE負時,開始漏失陰極保護電流。
哈中二期輸油瞥道,在閥室安裝鍍鋅圓鋼及扁鋼作為接地網(wǎng)并與截斷閥連接。實際測量管道電位為-1 05V CSE(管道沿線有2支鎂陽極,電位-1 ssv CSE),外加電流陰極保護投用后,30#陰保站閥室處.通電電位l.195V CSE;距離陰保站24公里處3l#閥室,通電電位1 129 V CSE,從電位曲線可以看出,由于閥室接地,該處的電位值仍然正,但它對兩側(cè)的陰極保護電位影響不是很大,當然,只有通過測量斷電電位才能終確定保護是否充分。
在哈中輸油管道一期,沿線閥室采用石墨接地模塊。在36#閩室管道和接地網(wǎng)短路,該閥室裝有恒電位儀,輸出電壓:6 0V,電流2 0A,通電點電位-0. 94V CSE: 36公里處閥室, -1.64V;50公里處閥室-1. 42V。將短路排除后,恒電位儀輸出電壓:3.19V,輸出電流:0 76A,50公里處閥室電位-1. 22r。該例子可以說明,石墨接地板短路,造成保護距離的加大。甚至會造成離開通電點處的管道過保護。31#閥室沒有恒電位儀,管道與按地網(wǎng)短路。短路排除前,電位-0 64V,短路排除后,電位1.116V。
該事實也說明,石墨接地模塊對陰極保護造成了非常不利的影響,因此,以后的工程中要禁止使用石墨接地模塊。需要注意的是,鍍鋅扁鐵接地極盡管在投用初期,對陰極保護的影響不大,但不能代表長期運營后對陰極保護仍然影響不大。如果接地網(wǎng)得不到充分保護,時間長了之后,鍍鋅層根可能腐蝕殆盡,可能會漏失大量陰極保護電流,其對陰極保護的影響如何,還要通過跟蹤調(diào)查才能確認。
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