為了著想，一些彎路、危險系數(shù)比較大的、橋路等路段都是要安裝有公路護(hù)欄、繩索護(hù)欄、高速公路護(hù)欄的。同時，我們的車輛本身也是安裝有防撞欄的，這樣能有效減輕碰撞，減少經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡。關(guān)于卡車上的防撞護(hù)欄，一直以來就飽受爭議。雖然， 政策在這方面有著強(qiáng)制要求，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，并不是所有的大貨車都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄，防撞護(hù)欄真的就一無是處了嗎？
 
  在視頻中，國外某測試機(jī)構(gòu)，用人體模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。下面我們首先關(guān)注在撞擊過程中幾個重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式。

我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。再加上我國地形復(fù)雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。
 
  當(dāng)我們在高速公路上行駛時，問題是需要首先考慮的方面，說到問題，高速公路護(hù)欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。
 
  什么是高速公路護(hù)欄板呢？高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每片波形鋼護(hù)欄板通過拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢？這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的波形護(hù)欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時為大家提供強(qiáng)大的保障。

 波形護(hù)欄板價格成本如何降低?這個問題我們咨詢了新星護(hù)欄板廠家工作人員~告訴我們：既要保證工程的質(zhì)量又要降低成本，這是困擾很多廠家的問題。 就此問題為大家進(jìn)行分析，決定波形護(hù)欄板價格的主要因素有以下幾點(diǎn)：
  1、原材料價格的波動，這個屬于市場價格波動護(hù)欄板廠家很難對此進(jìn)行把控，公司會竭力尋找質(zhì)優(yōu)價廉的原材料，為客戶節(jié)約成本。
  2、運(yùn)輸成本 原材料的遠(yuǎn)近直接影響運(yùn)輸?shù)某杀?，雖然影響不大但此影響絕不可忽視，護(hù)欄板廠家主要集中在山東冠縣，所以價格相對會非常優(yōu)惠!運(yùn)輸成本可以忽略不計!
  3、生產(chǎn)成本，此項(xiàng)也是對波形護(hù)欄板價格的影響起到非常關(guān)鍵的作用，同樣質(zhì)量的護(hù)欄板有的廠家3600一噸出售就有利潤，有的護(hù)欄板廠家3600元一噸出售不但沒有利潤可能還會虧損，所以生產(chǎn)中的管控技術(shù)很重要，技術(shù)人員的技能直接影響生產(chǎn)成本!如果以上三點(diǎn)在實(shí)際生產(chǎn)中控制好廠家成本會降低不少!
  另外還有一些不良商家用低于成本價格吸引客戶，一旦進(jìn)入供貨階段質(zhì)量卻不能保證，所以在選擇護(hù)欄板廠家之時一定要選擇譽(yù)較好的廠家。
  標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板安裝每公里用250塊護(hù)欄板、立柱間距4米，每公里250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。