近些年，＂高精密造船業(yè)＂和＂迅速造船業(yè)＂變成船只加工制造業(yè)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵發(fā)展趨勢，光纖激光切割技術(shù)性也取得了迅速發(fā)展趨勢，占有了全部激光切割加工制造行業(yè)的70％之上。船舶制造制造行業(yè)關(guān)鍵以厚鋼板原材料主導(dǎo)，應(yīng)用光纖激光切割板才，可替代一些必須選用繁雜大中型磨具的剪壓生產(chǎn)加工方式 ，大大縮短生產(chǎn)制造周期時間和控制成本。選用光纖激光切割開料撤銷了裝配線容量后，了當(dāng)場修割的狀況，降低了人工服務(wù)和原材料浪費，架構(gòu)裝配線速率顯著加速，裝配線品牌明顯。

現(xiàn)階段，船只制造行業(yè)船殼板才零件開料方法關(guān)鍵選用數(shù)控火焰切割、等離子切割機、裁切生產(chǎn)加工及其光纖激光切割。別的激光切割方法相對性于光纖激光切割有眾多不夠，比如數(shù)控火焰切割與等離子切割機割縫寬、激光切割精密度差，易造成有害物質(zhì)，空氣污染大。而光纖激光切割針對船板激光切割而言，具備激光切割高精度，熱膨脹小，降低二次生產(chǎn)加工（如銑邊、打孔等）、裝運、打磨拋光，特別是在圓形、小圓孔、斜面生產(chǎn)加工等優(yōu)勢，合乎船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定，能充分保證架構(gòu)裝配線空隙操縱在1mm范疇，但其在不銹鋼板材層面的好用激光切割速率相對性等離子切割機要差。

船只激光切割針對船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定高。過去船舶制造公司一般選用低溫等離子對肋板開料時，為了確保裝配線空隙，在肋板上均設(shè)定修割容量，這必須在當(dāng)場裝配線時手工制作開展修割，修割品質(zhì)良莠不齊，切縫內(nèi)殘余金屬氧化物，另外了裝配線勞動量，裝配線周期時間提高，導(dǎo)致全部按段修建周期時間增加。此外，選用光纖激光切割開料撤銷了裝配線容量后，了當(dāng)場修割的狀況，降低了人工服務(wù)和原材料浪費，架構(gòu)裝配線速率顯著加速，裝配線品牌明顯。

在船舶制造行業(yè)，光纖激光切割防止了低溫等離子對肋板開料時，為了確保裝配線空隙，而在肋板上設(shè)定修割容量，并根據(jù)人工服務(wù)開展修割，導(dǎo)致修割品質(zhì)良莠不齊的狀況的產(chǎn)生。進而降低裝配線的勞動量、裝配線周期時間、原材料與人力成本浪費。根據(jù)光纖激光切割的船用鋼板，割縫性價比高，創(chuàng)口面垂直性好，無掛渣，空氣氧化層薄，表層光潔，不用二次生產(chǎn)加工，可立即電焊焊接，且熱膨脹小，曲線圖激光切割高精度，降低相互配合綜合工時，保持無障激光切割高強度船板。船只內(nèi)構(gòu)材空隙量的誤差。