方管-方管質(zhì)量過硬
更新時間：2025-10-10 23:46:08 ip歸屬地：長春，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：4-17 瀏覽：6次
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詳細介紹
| 無縫方管 | Q355B |
|---|---|
| 方矩管 | Q345B |
| 范圍 | 方管-方管質(zhì)量過硬供應范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 南關區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽區(qū)、農(nóng)安縣、九臺區(qū)、榆樹市、德惠市等區(qū)域。 |
吉林長春易潼盛金屬材料有限公司專注(吉林長春) 本地 7075鋁板行業(yè)多余年，公司自成立以來以實力占領市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高，在同行業(yè)中占有重要地位。
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天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。 在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵
據(jù)天津大邱莊方管廠統(tǒng)計，2月中旬重點企業(yè)鍍鋅方管日均產(chǎn)量為163.76萬噸，旬環(huán)比增長0.6%，在連續(xù)三旬環(huán)比回落后小幅回升，但依然處于低位;2月中旬末統(tǒng)計重點鍍鋅方管企業(yè)鍍鋅方管庫存量為1646.67萬噸，較上一旬末增長10.39%，已連續(xù)四旬增長。
在庫存居高不下的同時，另一方面是環(huán)保帶來的鋼廠減產(chǎn)的壓力。國務院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產(chǎn)能，其中6000萬噸落在鋼鐵 大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)業(yè)帶來的嚴重環(huán)境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵產(chǎn)能1500余萬噸、煉鋼1500余萬噸。隨著環(huán)評的嚴格執(zhí)行，鋼鐵企業(yè)或許會迎來新一波的關停潮。鋼鐵噸鋼環(huán)保成本為100元/噸，但以目前數(shù)值測算，每噸鋼坯目前虧損額為250.4元/噸。若加上環(huán)保份額， 350.4元/噸的虧損或?qū)⑻蕴粢淮笈钠髽I(yè)。
綜合來看，鍍鋅方管的供給端已經(jīng)難有增長的空間，鋼價能否走出弱勢取決于下游的需求。今日螺紋鋼主力合約1505重新試探3月2日 點，尾盤有所拉升。操作上，前期獲利空單可適當減倉，空倉者仍可繼續(xù)觀望。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，2017年中國政府徹底取締了“地條鋼”，這是低合金方管行業(yè)“去產(chǎn)能”的重大勝利，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)發(fā)展的重大機遇。他建議，“去杠桿”需加快行業(yè)產(chǎn)融結合的步伐，通過加入金融業(yè)務發(fā)揮金融資本在盤活資產(chǎn)、降低交易費用、促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的推動作用。
“降低負債率，單純靠‘債轉(zhuǎn)股’等金融手段肯定不行，根本還是要靠好的效益?！崩钚聞?chuàng)指出，中國低合金方管企業(yè)應利用淘汰落后產(chǎn)能的契機，加快轉(zhuǎn)型升級，從而實現(xiàn)經(jīng)營效益的良性發(fā)展。
據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中，有60%的供應量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示，2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此，東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸，下降了6.3%，僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%，增至2575萬噸。
值得關注的是，鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠，從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用，也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解，目前，東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右，這低于世界平均水平66.9%，部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設的鋼鐵廠投產(chǎn)后，能否實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn)，目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一，但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊，使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。