波形護(hù)欄板常年批發(fā)
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板常年批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、三水區(qū)、高明區(qū)等區(qū)域。 |
廣東佛山云海旭金屬材料有限公司是專業(yè)生產(chǎn)各種【高速護(hù)欄】等專業(yè)性的企業(yè)。 經(jīng)過數(shù)年來的不懈努力,廠家擁有了強(qiáng)大的【高速護(hù)欄】生產(chǎn)開發(fā)技術(shù)隊(duì)伍,并以優(yōu)質(zhì)的【高速護(hù)欄】產(chǎn)品和誠信的服務(wù)贏得了用戶的好評,在國內(nèi)眾多【高速護(hù)欄】中脫穎而出。
波形護(hù)欄板的常用代碼有很多,冠縣山河交通暫時(shí)為常用的五種代碼做一個(gè)說明:
1、a級雙波形梁護(hù)欄,柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
a級雙波形梁護(hù)欄,柱距2m,驅(qū)動(dòng)式;
本代碼波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*4.0,柱140*4.5*2150,連接件一般用塊連接;
一般用于高速公路以上,等級比較高,防撞性能可以比較高。2、Gr-b-4e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
Gr-b-2e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄,柱間距2m,驅(qū)動(dòng)式;
本代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*3.0,列114*4.5*1950,連接件一般用方括號連接。
一般在二級公路上使用較多,等級較低,防撞性能也較低。3、Sb-sb-4e雙波形梁護(hù)欄位于gr-sb-4e路一側(cè),立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
SB級路側(cè)雙波形梁護(hù)欄板,柱間距2m,驅(qū)動(dòng)式;
此代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*506*85*4.0,130*130*6*2540列;
一般用于二級公路較多,等級比A/B要高一些。碰撞阻力也可以很高,這種護(hù)欄一般多用于危險(xiǎn)地區(qū)。4、Gr-c-4c路側(cè)c級雙波梁護(hù)欄,立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
Gr-c-2c路側(cè)c級雙波梁護(hù)欄,柱間距2m,從動(dòng)式;
本代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*2.5,柱114*4.5*2100,C半連桿也是托架式連接。
一般來說,農(nóng)村地區(qū)的道路較多,屬于A/B級。它也不那么防撞。 5、Am-2e型中心隔板組合式Am級雙波梁護(hù)欄,柱間距2m,從動(dòng)式;
該波形護(hù)欄板的代號一般為:4320*310*85*4.0/3.0140*4.5*2150,一般為橫梁連接,一般用在道路中間沒有綠帶的地方。
W板防撞護(hù)欄和防撞護(hù)欄是一樣的,不過這只是一種不同的稱呼而已,在中國每一個(gè)城市對波形護(hù)欄的稱呼都或多或少的有一些區(qū)別,如:波紋板護(hù)欄、護(hù)欄板、波形梁護(hù)欄、W板防撞護(hù)欄、波紋防撞護(hù)欄等一些名詞,這些名詞所只的都是一種產(chǎn)品——波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄之所以被叫做W板防撞護(hù)欄是因?yàn)樗怯肳形狀的板做成的。W板的材質(zhì)一般都采用Q235或S235JR的熱軋帶鋼制作,一般的規(guī)格分為以下幾種:
4320×310×85×3mm/4mm——雙波
4320×506×85×3mm/4mm——三波
W板防撞護(hù)欄還為了方便不同地點(diǎn)的安裝需要,又分為九孔板、十孔板以及九孔、十孔加強(qiáng)板供客戶選擇。
護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方式,它是一種以波形護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,防止車輛沖出路外,以維護(hù)車輛和乘客,削減事端造成的丟失。
1、目前我國高速公路兩波波形梁護(hù)欄板大多沒有做防撞處理,有些僅僅做警示提醒牌,這些簡略的處理方式通常會(huì)對交通形成晦氣影響,給人員和車輛的形成嚴(yán)峻危害。通常會(huì)致使公路防撞護(hù)欄板變形,車身遭到嚴(yán)峻撞傷,車內(nèi)人員的身體遭到損傷,變成嚴(yán)峻的交通事故,形成嚴(yán)峻的交通擁堵,給大家的出行帶來費(fèi)事。
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