國(guó)外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國(guó)在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱美國(guó)350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國(guó)的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

去銹、氧化皮焊渣的主要方法有手工處理、機(jī)械處理、噴射處理、化學(xué)處理（酸洗）、電化學(xué)處理和火焰處理等多種方法。
①手工處理主要使用砂布，刮刀，錘鑿、鋼絲刷、廢砂輪等工具，靠手工打磨敲鏟、掃刷來除去銹垢、氧化皮及焊渣，塵土等表面污物。
②機(jī)械處理常用的有風(fēng)（電）動(dòng)刷，除銹槍，拋光砂輪及風(fēng)（電）鏟等工具，借助機(jī)械力的高頻沖擊與磨擦的作用除銹和氧化皮舊漆等污物。
③化學(xué)處理是利用特殊配方的酸性溶液來浸、溶鐵藝制品，通過化學(xué)反應(yīng)來除凈氧化皮、銹痕、油污，即所謂的“酸洗”。
④噴射處理是利用機(jī)械離心、壓縮空氣、高壓水流等為動(dòng)力，將磨料、砂石、鋼丸拋射到鐵藝制品的表面，沖擊和磨擦掉氧化皮、銹痕、舊漆、型砂等。
除油對(duì)于鐵藝制品來講，一般可采用有機(jī)溶液，堿液，電化學(xué)等方法，市面所售的各種金屬清洗劑也較適用。通過以上的各種方法將鐵藝護(hù)欄清理干凈后，就可以進(jìn)行美麗的噴涂的，各式各樣的顏色，都可以供用戶選擇。