現(xiàn)貨市場需求隨著冬季的深入愈加明顯萎縮，交投氛圍差，商戶出貨情況不一，但總體表現(xiàn)偏差；同時，隨著鋼廠的復產，以及北材南下的資源逐漸增加，市場供應壓力多少有點增大，廠商都比較急于消化庫存，因而市價處于下行通道。考慮到下周是本月的后一周，月底的資金壓力以及繼續(xù)增大的供應壓力將繼續(xù)抑制管價的走好，商家回籠資金的操作會明顯增加；但需求面難有利好提振，因此，預計下周鋼管市場價格將會繼續(xù)深跌。下面來看看影響下周鋼管價格變化的因素。自今年四月以來。表明經濟面臨通縮壓力，勞動力市場表現(xiàn)亦差強人意，方矩管制造業(yè)產能利用低下，經濟需求面相當疲軟。自2011年下半年起，鋼材價格逐步下探，鋼鐵產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的利潤均大幅縮水，同時也暴露出行業(yè)中的種種問題。熱軋主編唐煥宇在日前召開的“2014年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會同期活動之“鋼鐵金融化時代的挑戰(zhàn)與機遇”上表示，“在這個危機之下，我們是需要著重去我們整個企業(yè)的品質”。值得注意的是，今年以來，在全國大部分地區(qū)肆虐的霧霾引起民眾及相關部門的高度重視，對此，相關的部門先后出臺了多種“治霾”措施。就目前的相關政策中，針對鋼鐵行業(yè)，淘汰落后產能、提高環(huán)保標準已經成為了主要的舉措之一。對此，張釗也表示，環(huán)保問題會成為后期產能釋放的變數(shù)。今年前10個月統(tǒng)計的全行業(yè)利潤是116.8億元，企業(yè)虧損量達到四分之一以上，321不銹鋼板行業(yè)的利潤率僅為0.48%，處于中國工業(yè)領域水平。值得注意的是，前1個月，鋼鐵生產的主營利潤是58億元，噸鋼創(chuàng)造的效益為4.2元。可以說鋼鐵產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都在承受著薄的利潤。對于此種困境，業(yè)內普遍歸結于鋼鐵行業(yè)的產能過剩，導致市場供應過剩，鋼價難以回升。然而，針對產能過剩，唐煥宇認為并不一定全是壞處，“只有過剩之后，大家才會發(fā)現(xiàn)一個很嚴重的問題，就是我們產品同質化太過于嚴重了。”近年來，金融衍生品不斷深入鋼鐵業(yè)。自上期所螺紋鋼和線材期貨上市以來的幾年里，鋼鐵相關商品期貨發(fā)展速度明顯加快，焦炭期貨、焦煤期貨等均已先后上市交易。方矩管鋼市需求整體偏弱，供給壓力不減。今日中厚板市場價格變化不大，國內大部分重點地區(qū)，中厚板庫存壓力不大，在維持現(xiàn)有的利潤空間上，商家不愿意讓利銷售。而天津、鄭州，邯鄲等地區(qū)由于鋼廠正常供貨的到來，使得庫存壓力偏大，商家為了釋放庫存風險采取了降價政策，但是整個市場需求偏弱的情況依然不見好轉。在宏觀經濟政策方面，放緩經濟發(fā)展速度的同時，各類工程項目開工也有所減少，這也在一定程度上限制了下游終端用戶的需求量。就整體市場而言，月底鋼廠發(fā)貨量的減少在一定程度上維系了中厚板市場價格的穩(wěn)定。但隨著8月的到來，鋼廠發(fā)貨量的陸續(xù)增加，或許將會對穩(wěn)定的市場價格形成較大的沖擊。綜上所述，預計短期內中厚板市場價格或將繼續(xù)以弱穩(wěn)為主。鍍鋅大棚鋼管“產能過剩加上市場本身出現(xiàn)的供需失衡，國內鋼鐵行業(yè)日子依舊艱難。