繼數(shù)代定制型臺式儀器儀表之后，技術(shù)的發(fā)展繼續(xù)朝著更靈活、軟件控制以及尺寸更小的模塊化儀器儀表方向前進(jìn)。然而，降低功耗以實(shí)現(xiàn)噪聲和測量精度目標(biāo)依然極具挑戰(zhàn)。 　　本文引用地址： 　　移動性的實(shí)現(xiàn)是擯棄臺式儀器儀表的一個因素?；诙ㄖ坪蜋C(jī)架的大型系統(tǒng)從物流角度來講有局限性。將工作柜/桌面設(shè)備分拆成較小的節(jié)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)自定義配置，并針對測試站點(diǎn)或?qū)ο蟮沫h(huán)境和尺寸優(yōu)化儀器儀表。通過將測量儀器儀表拆分成較小的節(jié)點(diǎn)可以改善移動性，并減少接線和安裝麻煩。與本地移動儀器儀表的接線連接比部署長線纜回到中央機(jī)架或臺式儀器儀表容易?；ㄔ隍?yàn)證接線和更正錯誤接線上的時間也能節(jié)省下來。尺寸的變化暫且不論，對 測試性能、確定性以及精度的要求依然存在。 　　應(yīng)用領(lǐng)域 　　高動態(tài)范圍的模塊化平臺儀器儀表是二十一世紀(jì)測量設(shè)備的基本要求。儀器儀表為各式各樣專業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步創(chuàng)新、研究和開發(fā)提供了所需的測量能力。 　　? 材料科學(xué)研發(fā)領(lǐng)域的測試，從風(fēng)車葉片的結(jié)構(gòu)分析到渦輪機(jī)的程度、維護(hù)保養(yǎng)和電氣輸出。 　　? 測量應(yīng)力/壓電傳感器的輸出、調(diào)理電壓并實(shí)現(xiàn)量化分析以便進(jìn)行結(jié)構(gòu)和材料開發(fā)，同時提供無干擾的清晰測量。 　　? 汽車座艙噪聲測量。原型開發(fā)期間對座艙內(nèi)的麥克風(fēng)輸出進(jìn)行數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)更快速、更的控制環(huán)路，工廠生產(chǎn)吞吐率。 　　? 電氣測試： 　　? 音頻測量，針對語音控制和操作開發(fā)高級麥克風(fēng)模塊和揚(yáng)聲器。 　　? 參數(shù)測量精度和速度與測試成本有關(guān)的無源和有源電子器件中ATE內(nèi)的電氣測試。zyclxmzsw