一、行情回顧
1、本周上海鋼材價格情況
本周（4.01-4.05）上海鋼材價格震蕩走高，截至4月5日，鋼材指數(shù)報在4170，較上周末上漲70；同期，優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼代表規(guī)格報在3950元/噸，較上周末上漲50元/噸；而優(yōu)質(zhì)盤螺代表規(guī)格報價4160元/噸，較上周末上漲80元/噸。
市場反饋，本周增值稅新稅率正式實行，周一，在資本市場推動下，期螺強(qiáng)勢拉漲，現(xiàn)貨成交集中放量，貿(mào)易商經(jīng)過短暫的觀望后，價格節(jié)節(jié)推升，到周二，市場累計漲幅達(dá)50-80元/噸。據(jù)了解，市場成交之所以如此火爆，一方面是稅改過渡期間積壓的需求集中釋放，另一方面是本周將迎來清明小長假，中間商備貨積極性較高。鋼廠方面，沙鋼發(fā)布新一期價格政策，螺紋鋼維持平盤，對于上期補(bǔ)差100元/噸。在稅率下降的前提下，主導(dǎo)鋼廠繼續(xù)挺價，對當(dāng)前市場心有一定提振。經(jīng)過連續(xù)兩日量價齊升后，高位資源出貨轉(zhuǎn)弱，周四以后，現(xiàn)貨市場漲勢放緩。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)展歷史
階段(1904—1934年)
這一時期連軋管技術(shù)還不成熟。
第二階段(1934—1950年)
浮動芯棒連方管技術(shù)逐漸成熟時期。
第三階段(1961—1978年)
浮動芯捧連軋管機(jī)組處于鼎盛時期.
第四階段(1978—1992年)
全世界共有11套限動大(MPM)和2套半限動式(MRK)連軋管機(jī)給形成廠。
力學(xué)性能
強(qiáng)度是指Q195焊接方管資料正在靜荷作用下抵制毀壞(適量塑性變形或者折斷)的功能。因為負(fù)荷的作用形式有拉伸、緊縮、蜿蜒、剪切等方式，因為強(qiáng)度也分成抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有定然的聯(lián)絡(luò)，運(yùn)用中正常較多以抗拉強(qiáng)度作為根本的強(qiáng)度表針。