為什么市政道路護(hù)欄帶動(dòng)著整個(gè)護(hù)欄往前走了一大步呢，主要的情況是一般使用護(hù)欄 的就是道路，這種護(hù)欄隨著技術(shù)的不斷改良，能夠做了安裝非常方便，并且不會(huì)出現(xiàn)脫色和生銹的情況，因?yàn)槭褂貌牧弦话闶且恍┬滦筒牧蠟橹鞯摹Ｋ噪S著道路建設(shè)的不斷加大下，護(hù)欄一定能走的更遠(yuǎn)。
護(hù)欄防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、 每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量，選擇小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)。小型客車(chē)主要進(jìn)行車(chē)內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車(chē)體三方向加速度、車(chē)輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車(chē)主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車(chē)輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。2 、車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車(chē)內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。3 、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車(chē)輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。4、 護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車(chē)輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過(guò)程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。 7 、護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量。  剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于L OCM ; 

防跨型市政護(hù)欄概述：防止跨越并帶有美觀效果的交通護(hù)欄，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄的頂部設(shè)置有托板，所述托板的頂部設(shè)置有固定條形板，所述固定條形板上開(kāi)設(shè)有條形槽，所述條形槽內(nèi)設(shè)置有花盆，所述花盆的外部底端設(shè)置有固定板，所述固定板的遠(yuǎn)離花盆的一端與條形槽的內(nèi)部固定連接，所述花盆的上對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)固定座，兩個(gè)固定座與條形槽的內(nèi)壁固定連接，所述花盆左側(cè)固定座的內(nèi)部設(shè)置有軟管。該防止跨越并帶有美觀效果的交通護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，有效的防止了一些不受道德約束的人們想要跨越護(hù)欄的想法，并且還增加了護(hù)欄的美感，為道路添加了一道亮麗的綠色風(fēng)景線。設(shè)計(jì)上保留了PVC的護(hù)欄的簡(jiǎn)約風(fēng)格的外觀，具有線條流暢、色彩亮麗、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，該產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)便，可**組合，維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換。規(guī)格齊全，品種多，可以任意選擇高度、色彩，使用城市交通要到等的隔離，并可任意安裝廣告牌，為各企業(yè)形象宣傳提供窗口。