1、安排組員正確迅速地對潛水事端進行搶救和處理。 　　2、負責準確地填寫潛水日記。 　　3、常常查看下潛人員的供氣量及氣壓狀況，守時問詢潛水員的片面感覺，了解其工作進展狀況。 　　4、隨時留意調查潛水地點的周圍環(huán)境改變，及時采納必要的相應措施。 　　5、組長下潛時，指派另一人承擔上述各項責任。 　　6、潛水員下水工作前需仔細查看潛水裝備和器件，承認無問題方可下水工作。 　　7、潛水員在水下工作時，嚴禁解脫信號繩，挪做它用。 　　8、潛水員在水下安裝工作中，有必要待構件停穩(wěn)靠實后，方能進入工作點。坡面安裝應從上坡挨近構件。摘鉤后需潛水員脫離工作面后，方可告訴水面指揮起鉤。 　　9、潛水員有必要嚴格執(zhí)行水面員的指令。遇有險情或毛病，應立即告訴水面員，一起堅持冷靜，設法自救或等候水面派潛水員協(xié)作挽救。

水下切割工作的一個重要特點是：有大量、多方面的準備工作，一般包括下述幾個方面： ??1)調查作業(yè)區(qū)氣象、水深、水溫、流速等環(huán)境情況。當水面風力小于6級、作業(yè)點水流流速小于0.1^}0.3m/s時，方可進行作業(yè)。 ??2)水下切割前應查明被切割件的性質和結構特點，弄清水下切割作業(yè)對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。 ??3)下潛前，在水上，應對切割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的水下堵漏蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于位置，以免損壞。 ??4)在作業(yè)點上方，半徑相當于水深的區(qū)域內，不得同時進行其它作業(yè)。水下打撈因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面，水上人員應有防火準備措施，并應將供氣泵置于上風處，以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。 ??水下切割作業(yè)中，許多工件處于懸空位置，如果直接切割，會給在懸空狀態(tài)下工作的潛水員造成很大的危險性，切割效率也低。因此，首先應使?jié)撍畣T穩(wěn)定住身體，能安裝工作臺的盡可能安裝，不沉井施工能安裝工作臺的可制作一只吊籃，讓潛水員站在吊籃中進行切割。另外，也可利用纜繩穩(wěn)定住身體。 ??對于懸空位置的切割，應十分注意切割順序。對于一般工件或結構進行橫割或立割時，應自上而下逐塊切割。但對于水平管的切割要嚴加注意，都要在鋼管的上半周處留一段距離，后再切割或用吊車拉斷。

沉管水下施工，海洋、長江、黃河、水庫、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進行了上千次的水下清淤服務，為公司贏得了良好的信譽。沉管施工方案，水面標高常年為6m，水深2.5m，進行水下沉管施工水面處寬度為35m，結合部門資料以及詢問附近居民可知，管道開挖周圍河道護底均為漿砌片石，沉管施工，因沒有實際的地質勘察資料，因此無法確定厚度。工程管道輸送介質為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時間較長，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準備（1）人員準備以及適應條件。相關作業(yè)人員必須結合實際施工情況，有組織的分批進場，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開展質量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過考核后方可進場。進行沉管前，要對當?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調查，一旦風力高于六級或者水流速度超過0.5m/s時，禁止進行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點：主要有：①容易保證隧道施工質量。因管段為預制，混凝土施工質量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少，而且采用水力壓接法可以實現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價較低。因水下挖土單價比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運費用比制造、運送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大為降低。③在隧道現(xiàn)場的施工期短。因預制管段（包括修筑臨時干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場進行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實用深度范圍，則可達70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設雙車道。