土工膜在池頂位置要做好錨固，防止向下墜滑。
3.電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。4.港口航道工程：港口基礎規(guī)格及技術參數(shù):長絲紡粘無紡土工布是指將聚合物擠出，拉伸，形成連續(xù)長絲后再鋪設成網(wǎng)，纖網(wǎng)經(jīng)過自身粘合，熱粘合，化學粘合或機械加固方法，使纖維相互交纏而成無紡布。紡粘無紡布的主要材料是滌綸和丙綸。
深中通道工程項目總長約24公里，連接珠江口東，西兩岸，是集跨海橋梁，海底隧道，海中人工島和地下互通于一體的超大型跨海集群工程，是 “十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目。工程建成后，將成為連接廣東自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)，溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，形成粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。
HDPE土工膜與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。HDPE土工膜的強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。土工膜在施工時，應盡力防止石塊直接砸在復合土工膜上， 是邊鋪膜邊進行維護層的施工。
同時,它們對細菌和化學用處有較好的耐侵害性,不怕酸，堿，鹽類的侵害,在避光利用境況下,利用壽命長拉伸實踐:拉伸實踐(應力-應變實踐)常常是將質料試樣兩頭區(qū)別夾在兩者隔離必需間隔的夾具上,兩夾具以必需的速率區(qū)別并拉伸試樣,測定試樣上的應力改變,直達試樣毀壞為止.拉伸實踐是研討質料力學強度尋常利用的伎倆之一,需求利用恒速活動的拉力實踐機.。
3.3  屋面 采用大跨度結構這主要是因為填埋庫中間的垂直結構的防滲處理相對較難，是今后的質量薄弱點。本工程原有方案中，填埋庫的屋面結構為輕鋼結構，50m跨度的跨中設一個柱子。庫中間有一排柱子，一方面大大增加防滲膜鋪貼的施工難度，另一方面也影響今后屋面改成了大跨度網(wǎng)架結構屋面，取消了原有跨中設立的混凝土柱子。

b，在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)。c，所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。4，土工布鋪設工藝流程（見下頁土工布鋪設工藝流程圖） 土工布鋪設工藝流程圖。
在巖土工程中，不同的粒料層之間經(jīng)常發(fā)生相互混雜現(xiàn)象，使各層失去應有的性能。將土工合成材料鋪設在不同粒料層之間，可以起隔離作用。如在軟弱地基上鋪設碎石粒料基層時，在層間鋪設土工織物，可有效地防止層間土料相互貫人和控制不均勻沉降。土工合成材料的隔離作用在公路，鐵路軟土路基處理中有很好的效果。
經(jīng)編復合增強防裂布/加筋玻纖土工布的施工1.在鋪裝前，一定要用清潔工具清掃或吸凈路面。在安裝前，路面上應當沒有污物，塵土和碎石。2.填補裂縫。當裂縫的寬度大于6mm時，則必須進行填補。3.在鋪裝經(jīng)編復合增強防裂布前修補坑槽和已損壞的路面。如果工程師認為必要，需進行銑刨和補平工作。
尤其是在三布(牛仔布，絨布，無紡布)上，更是有突出表現(xiàn)。隨著 4萬億投資功效逐步顯現(xiàn)，隨著《紡織工業(yè)調整和振興規(guī)劃》的推動，對中國的產(chǎn)業(yè)用紡織品，尤其是土工合成材料都會帶來難得的發(fā)展機遇。消費品工業(yè)司處長曹學軍曾經(jīng)透露，有意愿對現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)用材料生產(chǎn)企業(yè)進行一次梳理，一部分優(yōu)勢企業(yè)，優(yōu)勢產(chǎn)品，從而為相關的用戶提供更好的產(chǎn)品和服務。她代表提出了希望：希望企業(yè)積極轉變發(fā)展方式，增強創(chuàng)新能力。