正公差與負公差：在國內提到公差，絕大部分往往就是指負公差。當然正公差一定也是有的，但是很少很少。,EN 10273用于壓力目的的熱軋可焊接鋼棒具有特定的高溫性能,日本的鋼號中若是從美國引進的牌號，則在三位數字前加前綴“SUS”（也即是英文steel use stainless的簡稱），但與ASTM（美國材料與試驗協會）差別的是若日本自己研制的鋼號則后綴“J”表示Japan。如“SUS 316J1”，區(qū)別于“SUS 316”。,＋ U未經處理,中國 GB24511-2009 承壓設備用不銹鋼鋼板及鋼帶鎳基合金定義：鎳基合金一般以Ni含量超過30wt%之合金稱之，常見產品之Ni含量都超過50wt%，由于具有超群的高溫機械強度與耐蝕性質，與鐵基和鈷基合金合稱為超合金(Superalloy)，一般是應用在540oC以上的高溫環(huán)境，并依其使用場合，選用不同合金設計，多用于特殊耐蝕環(huán)境、高溫腐蝕環(huán)境、需具備高溫機械強度之設備。常應用于航天、能源、石化工業(yè)或特殊電子/光電等領域。鎳基合金特點：鎳基合金是超合金中應用廣、強度高的材料。超合金之名稱即源自于材料特色，包括：(1)性能超優(yōu)異：高溫下可維持高強度，且具有優(yōu)異的抗?jié)撟?、等機械性質，以及耐蝕特性與良好的塑性和銲接性。合金添加超繁雜：鎳基合金常添加十種以上之合金元素，用以增進不同環(huán)境之耐蝕性；以及固溶強化或析出強化等作用。工作環(huán)境超惡劣：鎳基合金被廣泛用于各種嚴苛之使用條件，如航天飛行引擎燃氣室的高溫高壓部份、核能、石油、海洋工業(yè)之結構件，耐蝕管線等。

主要應用 1、航空航天領域我國發(fā)展自主航空航天產業(yè)研制先進發(fā)動機，將帶來市場對高端和新型高溫合金的需求增加。航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術含量、難度的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中的性能要求。高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現代航空發(fā)動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。目前，在先進的航空發(fā)動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上。在現代先進的航空發(fā)動機中，高溫合金材料用量占發(fā)動機總量的40%~60%。在航空發(fā)動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。 2、能源領域高溫合金在能源領域中有著廣泛的應用。煤電用高參數超超臨界發(fā)電鍋爐中，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側抗yang化性能和在煙氣側抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪機中，渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金；在核電領域中，蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金；在煤的氣化和節(jié)能減排領域，廣泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能優(yōu)異的高溫合金；在石油和天然氣開采，特別是深井開采中，鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必須采用耐蝕耐磨高溫合金 。我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機廠等大型發(fā)電設備制造集團在生產規(guī)模和生產技術等方面近年來有了較大提高，拉動了對發(fā)電設備用的渦輪pan的需求。正在進行國產化研制的新一代發(fā)電裝備－大型地面燃機（也可作艦船動力）取得了顯著進展，實現量產后將帶動對高溫合金的需求。同時，核電設備的國產化，也將拉動對國產高溫合金的需求。