像是在一些景點(diǎn)排隊(duì)的地方，或者是在一些相關(guān)的公共場所中，都可以看到現(xiàn)在的橋梁防撞護(hù)欄的身影。在很多人看來，這樣的橋梁防撞護(hù)欄沒有任何的裝飾性，為什么還能夠得到一定的應(yīng)用呢。主要就是因?yàn)檫@樣的橋梁防撞護(hù)欄還是能夠有著自己的特點(diǎn)在其中的。

因?yàn)檫@樣的橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄是不銹鋼的，因此能夠有著不錯(cuò)的防腐蝕的性能，所以在一些地方進(jìn)行使用的時(shí)候，也是不用擔(dān)心會出現(xiàn)任何的被腐蝕的情況。而且現(xiàn)在的這種橋梁防撞護(hù)欄，雖然在裝飾性方面不是很強(qiáng)，甚至是沒有辦法制作成其他的形狀等，但是這樣的橋梁防撞護(hù)欄光澤度不錯(cuò)，在外觀上也可以，為主要的就是即使出現(xiàn)了灰塵等，都可以輕易的擦干凈，能夠再次的在很多的地方得到了使用。

現(xiàn)在雖然橋梁防撞護(hù)欄的材質(zhì)在不斷地改變，甚至是開始出現(xiàn)了很多不同的材質(zhì)，尤其是現(xiàn)在的鍍鋅材質(zhì)的橋梁防撞護(hù)欄等等，但是這樣的橋梁防撞護(hù)欄，還是能夠在很多的地方發(fā)揮自己的作用，而且因?yàn)檫@樣的橋梁防撞護(hù)欄在成本上比較低，因此也是可以很好的降低了現(xiàn)在一些企業(yè)的成本。

橋梁護(hù)欄網(wǎng)的安裝規(guī)范
橋梁護(hù)欄網(wǎng)在安裝施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題：在安裝橋梁護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。再給護(hù)欄的立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。如果在高速公路的大橋上安裝橋梁護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。如果將橋梁護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，將隔離柵的安裝質(zhì)量得以保證。
橋梁護(hù)欄網(wǎng)主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場、港口綠地圍欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。本護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。橋梁護(hù)欄網(wǎng)表面處理方式：比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防腐性能效果 的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終。

旋轉(zhuǎn)式橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄         

旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄通過旋轉(zhuǎn)桶的旋轉(zhuǎn)，可在碰撞過程中降低乘員的橫向、縱向加速度值降低人員傷害，并同時(shí)降低車輛變形受損程度，同時(shí)，由于碰撞過程中的縱向受力為滾動摩擦力，遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)護(hù)欄與失控車輛間的滑動摩擦力，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄可使碰撞時(shí)間變短，并增大車輛駛出速度，而且，碰撞過程中阻力阻力變小，將降低碰撞過程中駕駛員操控難度，可盡快與護(hù)欄脫離碰撞，正確完成導(dǎo)向過程并降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，對于性能，在保證防撞性能前提下，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的導(dǎo)向性能、緩沖性能相對傳統(tǒng)護(hù)欄產(chǎn)品均具有突破性。同時(shí)旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄具有全天候誘導(dǎo)性能，并且橫向?qū)挾刃枨蠼档涂稍诘缆穼挾仁芟耷闆r作為雙向護(hù)欄使用。旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄具有柔性護(hù)欄的總變形長度，并同時(shí)具有半剛性護(hù)欄的橫向變形控制，從便于工程應(yīng)用考慮，將旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的剛度性能歸類為半剛性較為合適。