影響介質(zhì)流速，混酸性物質(zhì)遇到鋼管時(shí)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，管壁長(zhǎng)期手沖刷和腐蝕，導(dǎo)致鋼管內(nèi)壁銹斑脫落，管道很容易進(jìn)入更換期。目前水處理項(xiàng)目環(huán)保和治理。比如客戶是電廠單位的要處理鍋爐水和冷卻水，那么企業(yè)就要根據(jù)電廠的水量、水質(zhì)、狀況提出解決方案，從開(kāi)車(chē)、加藥、運(yùn)行、定期化驗(yàn)、分析報(bào)告等，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。其中系統(tǒng)中的防腐管道運(yùn)用的耐溫高內(nèi)壁光滑的PO襯塑鋼管經(jīng)過(guò)耐溫和耐壓測(cè)試，性可長(zhǎng)期運(yùn)用于水處理行業(yè)中。由于鋼襯塑鋼管襯里是改性的聚烯烴，性能穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生細(xì)菌及銅，鐵離子的想象。投放市場(chǎng)以來(lái)獲得化工和電力行業(yè)使用者的高度賴，并保持了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。大型的節(jié)水，節(jié)能，環(huán)保治理項(xiàng)目中鋼襯塑管道是不可或缺的管材因此說(shuō)PO襯塑管道水處理工程的姣姣者!

消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實(shí)在無(wú)法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接復(fù)板時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時(shí)所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。