直線度和增加的機械性能。拉扁鋼產(chǎn)品具有很多的優(yōu)點，其一就是產(chǎn)品形狀規(guī)格多樣化，這是因為在制作過程中通過設(shè)計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規(guī)格公差的冷拉鋼。角度可設(shè)計成直角或圓角。其二是高度，使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員，確保公差準確、統(tǒng)一。其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝先進，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。其四則是能夠節(jié)省大量的材料，大家應(yīng)當(dāng)知道，冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用傳統(tǒng)車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。除此之外，在加工冷拉扁鋼產(chǎn)品的時候。
所需要的時間和機械設(shè)備較為節(jié)省，由于精度準確，表面狀況良好，冷拉鋼產(chǎn)品可直接使用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按實際要求精拉之后直接電鍍，免去了大量機加工時間及節(jié)省配置加工機械的費用。在進行冷拉的過程中，次冷拉的實際效果為：在對冷拉扁鋼冷拉時其會發(fā)生相應(yīng)的變形。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過鋼筋具有的屈服點A，而達到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過程中，應(yīng)力有一定的變化。在進行第二次冷拉的過程中，需要重新施加拉應(yīng)力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應(yīng)力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點在C點附近，明顯高于原來的屈服點A。這個變化說明。

 

無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢，雖然成交量有所回升、各品種庫存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場心態(tài)不佳，價格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價格指數(shù)達到144.2點，比上周五跌1點;業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長材價格指數(shù)達到159點。