應(yīng)用舉例說(shuō)明
1、橋面表面防水處理鑿毛。
2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。
3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。
5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。
7、道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。

 產(chǎn)品特點(diǎn)：活塞套、軸、鑿頭均加大體重，增強(qiáng)打擊力；高密封性硅膠封氣裝置，用氣量充分；四棱型合金鑿頭，鑿擊深，并可多次修磨使用。鑿毛機(jī)是什么？很多人可能從字面上會(huì)把鑿毛機(jī)想象成一種跟毛相關(guān)的產(chǎn)品，其實(shí)它不是跟毛相關(guān)，它是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，翻修打毛的產(chǎn)品，比如機(jī)場(chǎng)，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)24小時(shí)都有飛機(jī)起飛或降落，所以時(shí)間一長(zhǎng)，飛機(jī)場(chǎng)的混凝土就會(huì)因?yàn)楹惋w機(jī)輪長(zhǎng)時(shí)間的摩擦從而使混凝土地面變的光滑，飛機(jī)是大型機(jī)器原本就不好控制，一旦飛機(jī)廠的混凝土地面變的光滑，就會(huì)使飛機(jī)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣就有可能出現(xiàn)飛機(jī)事故，所以飛機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始使用鑿毛機(jī)打毛地面，增加飛機(jī)輪和混泥土地面的摩擦力。
您選擇我的產(chǎn)品，首先我為您承諾，讓您買(mǎi)的放心，讓您用的舒心。

 

獨(dú)自的公路鉆孔機(jī)的性能必定對(duì)比兇猛，但仍是在不一樣的類(lèi)型上必定有著不一樣的差異。一般來(lái)說(shuō)一臺(tái)公路鉆孔機(jī)需求外帶一臺(tái)空壓機(jī)，這樣才干正常的作業(yè)，可是假如可以將空壓機(jī)和打鉆一體機(jī)合二為一的話，那就了。先在本錢(qián)上就節(jié)省了一大筆的開(kāi)支，其次就是在操作上愈加方便快捷，一同還可以直接添加功率，由開(kāi)始的60-70個(gè)孔一下到個(gè)孔，這是質(zhì)的飛越，對(duì)全部行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)全體的，可是在技術(shù)上請(qǐng)求就愈加嚴(yán)厲了。如今市場(chǎng)上通用的公路鉆孔機(jī)功率和功效在對(duì)于以前來(lái)說(shuō)的，可是如今來(lái)說(shuō)就跟不上工程的進(jìn)度了，假如我們的思維一直停留在以前的思維傍邊，那么這個(gè)行業(yè)就會(huì)存在被行業(yè)的可能，像那些鉆機(jī)和大型機(jī)械設(shè)備，而我們的公路鉆孔機(jī)就沒(méi)有立足之地了。不僅會(huì)影響打樁機(jī)的作業(yè)效率，同時(shí)還會(huì)影響工期的正常進(jìn)行，造成不必要的損失及故障。如果油箱的溫度較，這種情況往往與油的粘度或者以下情況有關(guān)。太過(guò)粘稠的油的油溫較低可能會(huì)引起慢速不規(guī)則打擊、難以啟動(dòng)、通過(guò)氣損壞液壓錘元件。