山東鉑鎂金屬制品有限公司位于山東省冠縣工業(yè)園區(qū),緊鄰高速出口，交通便利。廠地面積65000余平方米，員工300余人，擁有自營進出口權。公司已通過國際質量管理體系ISO9001:2015,ISO14001認證，是聊城市冠縣重點規(guī)模企業(yè)，連續(xù)三年被評為縣政府“先進民營企業(yè)”，被交通部列為定點合作供應單位。

     公司前身為市公路局公路設施材料廠，2005年開始從事高速公路護欄等交通設施相關產品的設計、生產、銷售、施工等業(yè)務。公司專業(yè)生產波形梁鋼護欄，立柱，防阻塊，防眩板，螺栓螺母，纜索護欄和配套產品。

公司一直致力于交通設施的研制和開發(fā),產品質量和性能已成為本行業(yè)中的領軍者。公司有嚴格的質量管理體系，先進的檢測設備，產品均獲得交通部檢測中心檢驗報告及合格。公司現有高級工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術人員30人。擁有波形梁冷軋成型生產線4條，熱浸鍍鋅生產線2條，靜電噴塑生產線2條。現年生產鍍鋅/噴塑護欄板12萬余噸，配套小件60萬套，可供6000公里高速使用。 

     我們一直堅持“品質為先，客戶至上；環(huán)保，持續(xù)發(fā)展；德行天下，誠為本”的經營理念，真誠服務于社會。我們堅持不斷創(chuàng)新和改進，視產品質量為生命！歡迎新老客戶和各界朋友前來參觀指導和業(yè)務洽談！期待與您攜手合作，共贏發(fā)展

        隨著城市建設的發(fā)展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內，城鄉(xiāng)結合部上下行車流不均引發(fā)的潮汐交通現象，使單方向車流量極易發(fā)生堵車，而現有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側交通秩序截然相反的現象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進行移位，以達到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設施來解決上述技術問題。  高速護欄板變位設施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。

        與現有技術相比，本發(fā)明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、

 公路作為一種現代化交通基礎設施，在中國投入使用僅十多年時間，就已顯示除強大的生命力和巨大的潛力。公路建成后，汽車經濟運距大大延長，對于批量小而運輸頻繁、運輸條件嚴格的高新技術產品，無疑具有特殊的吸引力。因此，公路沿線地區(qū)已成為工業(yè)特別是高新技術產業(yè)的理想發(fā)展地區(qū)。高速護欄板

  公路建設對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產業(yè)轉移和升級的巨大作用，高速公路的建設和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設成為高新技術產業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術產業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎設施

  公路建設好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊嚕斨崾钤谛迯透咚俟飞弦蚴鹿试斐傻淖o欄板損壞。

高速護欄板

  公路建設對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產業(yè)轉移和升級的巨大作用，高速公路的建設和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設成為高新技術產業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術產業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎設施

  公路建設好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊?，頂著酷暑在修復高速公路上因事故造成的護欄板損壞。  四、檢驗立柱的安裝高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。

  五、安裝完成的隔離柵，應以2km為一驗收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨。

1.鍍鋅的表面粗糙：當鐵鋅合金生成過多或者分布不均勻的時候，就會造成表面粗糙。并且表面有可能會出現些許的白銹，有白銹的護欄板會使人們覺得嚴重腐蝕，其中這種白色粉末并不是鋅層生銹，只需要擦拭后經過弱酸處理即可。這種白銹是因為穩(wěn)固過高，使鐵鋅合金心素生成，鍍鋅的時間比較長，增大了鐵鋅擴散反應。
2.鍍鋅護欄板在鍍鋅的時候，如果殘留的水分中含有氯化物、工業(yè)環(huán)境中的硫化物或者鍍鋅中鋅的含量過高的時候，必須要更換鍍鋅液或者降溫處理，并打撈鋅渣，這樣做是為了防止鋅粒過密。但是由于熱鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量的鋅粒是不可避免的。
3.結塊以及鋅瘤、流痕：過度的酸洗，導致鋼基體中的元素分布不均勻，使其在酸洗的時候因為溶解速度的不同或者電池作用產生粗糙面。以上是由于工藝所引起的鍍鋅層粗糙，可以通過調整工藝來改進。由于選用的鋼材表面粗糙不平，有銹蝕或者明顯的軋制條紋，在鍍鋅后，表面還是會有粗糙現象。又或者受鋼材成分的影響，當碳元素超過0.2%，磷超過0.5%，錳超過13%之后，形成的鍍鋅層與正常的鍍鋅層不同，這些情況下，鍍鋅工藝只能做到有限的控制。
4.擦痕：護欄板材料在運輸以及裝卸的過程中，不可避免的產生了擦痕，從熱鍍鋅的特性中，我們可以知道鋅和鐵的顏色差異比較明顯，不過鋅層的陽極保護特性會對表面輕的擦傷有保護作用，對擦痕，可以采用富鋅漆進行處理。