昨日，中鋼協(xié)副秘書長戚向東表示，我國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)已經步入高成本時期，應該引起高度關注。2007年以來全球不銹鋼碳素鋼復合管生產出現(xiàn)的新矛盾主要表現(xiàn)在鐵礦石、煤炭、焦炭、原油以及海運費價格大幅飆升，導致不銹鋼碳素鋼復合管生產成本居高不下，2008年仍將保持高位運行。生產成本節(jié)節(jié)攀升也會推動不銹鋼碳素鋼復合管價格攀升。 多因素推高成本 戚向東表示，全球不銹鋼碳素鋼復合管產業(yè)迅猛發(fā)展，爭奪資源的全球競爭更加激烈。資源性產品價格大幅度上漲，固然是需求拉動的，但美元貶值也起到了助推器的作用。除了原燃料價格上漲導致生產制造成本上升外，還要關注 提高銀行貸款利息的預期， 加大資源開發(fā)利用和控制“兩高一資”產品出口稅負調整的預期。 另外， 還在加大節(jié)能減排、環(huán)境保護的力度，這些因素不僅導致不銹鋼碳素鋼復合管生產制造成本大幅度上升，也將導致企業(yè)期間費用的上升。管理費、財務費用、銷售費用都在上升。在這種形勢下，不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)利潤將向擁有鐵礦、煤炭、焦炭等資源優(yōu)勢企業(yè)轉移，向裝備先進、節(jié)能環(huán)保先進、產品成本有競爭力、資金實力雄厚的優(yōu)勢企業(yè)轉移。 高成本推動高不銹鋼碳素鋼復合管價格 生產成本成為不銹鋼碳素鋼復合管價格的主導因素，支撐不銹鋼碳素鋼復合管價格高位波動。戚向東分析認為，去年全球不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)在140點到160點區(qū)間波動，今年到了10月末全球不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)達到171點，不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)的上升標志著全球不銹鋼碳素鋼復合管市場供求關系沒有失衡。同時也說明了生產成本對于不銹鋼碳素鋼復合管價格的支撐作用明顯增加。 2008年由于不銹鋼碳素鋼復合管生產成本呈現(xiàn)繼續(xù)升高的趨勢，在國內市場供求關系基本平衡的環(huán)境下，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)生產邊際成本將成為不銹鋼碳素鋼復合管價格的底線。部分不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)對高成本承受不了，將被迫停產，從而帶來行業(yè)產能下降，不銹鋼碳素鋼復合管產品的資源量供應減少，反過來又推動不銹鋼碳素鋼復合管價格上升。今年第四季度這個問題已經有了跡象。不銹鋼碳素鋼復合管價格在一定范圍內波動是市場經濟的正?，F(xiàn)象，要防止大起大落給用戶和整個經濟發(fā)展帶來的不利影響，關鍵要正確認識 宏觀調控政策、維護好市場公平的競爭秩序。 推進并購重組 不銹鋼碳素鋼復合管生產的高成本對我國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)的產業(yè)結構調整提出了要求。不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)要轉變發(fā)展方式，要實行三個轉變，由數(shù)量型發(fā)展向品種、質量效益型發(fā)展轉變，由資源、能源消耗型發(fā)展向資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展轉變，由生產經營粗放型發(fā)展向節(jié)約經營、科技創(chuàng)新型發(fā)展轉變。這是中國不銹鋼碳素鋼復合管今后實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。 戚向東透露，2008年，中鋼協(xié)要把不銹鋼碳素鋼復合管的聯(lián)合重組、資產并購提到重要的議事日程上。推動優(yōu)勢企業(yè)并購落后企業(yè)，推進跨省市、跨地區(qū)聯(lián)合重組，加快不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)結構調整步伐，使生產力布局更加合理，促進產業(yè)升級，進一步提高產業(yè)集中度。今后新建大型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)要向沿海轉移，充分利用地域優(yōu)勢、利用國內國外兩種資源，開拓兩個市場，提高競爭力。(中國證券報)

橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄 ，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支 架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛 闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛 方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、 大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄。 鑄鐵支架工藝：砂模成型-澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品 特　點：生產環(huán)節(jié)較少，生產過程易控制，批次產量大。 鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型 -噴砂處理-噴漆-成品 特　點：生產環(huán)節(jié)較少，生產過程易控制，批次產量大。 鋼板焊接護欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴 特 點：鋼板焊接支架生產制造過程成型準確，技術標準較高。 防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上 的護欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護 欄，是 指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道 ，并保護分隔帶內的構造物。 安裝橋梁護欄支架：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費用低。 防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三 種形式。防撞護欄， 作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響 ， 所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、 施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩 設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種 防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。