浙江杭州九冶管業(yè)有限公司于2016年成立，坐落于美麗的浙江杭州，是一家致力于集銷售 精密鋼管公司，并可根據(jù)客戶的要求，定做客戶所需的 精密鋼管產(chǎn)品，以滿足 精密鋼管市場(chǎng)需求. 公司以“質(zhì)量為主，用戶滿意”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持走”科技興廠，質(zhì)量取勝”的道路。以產(chǎn)品的質(zhì)量，客戶的信賴求發(fā)展?！翱茖W(xué)進(jìn)取，誠(chéng)信待人，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，雷厲風(fēng)行“的企業(yè)文化?？蛻粲玫拈_心，用的滿意使我們長(zhǎng)期以來的方向。

但如果間隙超過0.16mm的話，珩磨管就會(huì)與活塞桿發(fā)生偏磨，使得襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。除了這一方面的間隙，還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，其理想的設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm，過小或過大也會(huì)造成珩磨管受損。從上述分析可見，珩磨管的裝配間隙對(duì)油缸質(zhì)量至關(guān)重要，而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來調(diào)整，才能符合實(shí)際要求而達(dá)到理想的作業(yè)效果。再來說到的是珩磨管支承襯套所用的材料，通常來說有尼龍和聚甲醛兩種，前者的強(qiáng)度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好，但吸水性和收縮率較大，尺寸穩(wěn)定性差，還會(huì)受受溫度影響；而后者具有良好的綜合性能，包括抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等，但就是加熱易分解，成型困難。根據(jù)對(duì)上述兩種材料的特性分析可知，油缸的工作溫度才是確定選用何種材料作支承襯套的關(guān)鍵所在，一般工作溫度下使用尼龍就可以了，但對(duì)于要在高溫下工作的油缸來說，聚甲醛作為珩磨管的支承襯套才是理想選擇。