波形護欄板定做-波形護欄板廠
更新時間:2025-11-18 09:57:17 ip歸屬地:柳州,天氣:多云,溫度:10-19 瀏覽:2次
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| 范圍 | 波形護欄板定做-波形護欄板廠供應范圍覆蓋廣西省、柳州市、柳北區(qū)、城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |

熱鍍鋅高速公路波形護欄是我國高速公路建設(shè)中為常用的防撞護欄產(chǎn)品,它具有鋼柔相間,且護欄損壞后容易修復更換,維護成本低等特點,在我國高速公路、省級縣級公路中為常見。
波形護欄分類:按等級分類來看波形護欄產(chǎn)品可根據(jù)防撞等級畫分為三類:A級波形護欄(高速公路標準波形護欄)、B級波形護欄(省路、縣級路面可采用)、SB級波形護欄(三波形護欄產(chǎn)品通常用于高速公路加強防撞路段,通常使用量較少,造價較高)。按照表面處理方式波形護欄產(chǎn)品還可分為熱鍍鋅波形護欄(波形護欄產(chǎn)品配件除螺栓外全部都經(jīng)過熱浸鍍鋅處理來防腐,顏色一般為銀白色)、鍍鋅噴塑波形護欄(護欄配件在經(jīng)過熱鍍鋅處理后還要經(jīng)過靜電噴塑處理,防腐能力更強且美觀大方,一般顏色有草綠、天藍、藍色等顏色)。另外波形護欄根據(jù)規(guī)格的不同可分為三波波形護樣和兩波波形護欄,三波護欄一般使用于橋梁或是高速公路重點防撞路段,其防撞能力是波形護欄產(chǎn)品中強的,也是成本 的護欄,其規(guī)格一般為4320*506*85*4 立柱為130*130*6*高度;兩波護欄常規(guī)的護欄產(chǎn)品,一般公路使用的波形護欄產(chǎn)品大多都是兩波護欄,規(guī)格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。
熱鍍鋅高速公路波形護欄產(chǎn)品是半鋼性護欄的主要代表形式,是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換的特點。


公路波形護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)裝置在公路兩旁,給路途帶來了漂亮、整齊的效果,并且,給駕馭員來帶駕馭,維護車輛,削減因事故而形成的危害等效果。
在波形護欄板給咱們帶來的一起,波形護欄板也在不斷地因為各種的要素而形成損壞。形成波形護欄板損壞的原因主要有兩個:
1、天然要素。護欄板裝置在路途兩旁,承受著惡劣的天氣影響,護欄板的表面呈現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當護欄板發(fā)作生銹的時候,會加快護欄板的二次氧化的速度,然后大大削減護欄板的使用壽命時刻。2、人為要素。車輛對其碰撞時,因為波形護欄板有杰出的耐撞性能和吸收能量的效果,既不簡單被撞毀,一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護效果。當路面修理或其它原因需求并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,拓荒通道,便于車輛通行。波形護欄板在維護車輛、人員的搭檔,本身也會遭到對應的危害、危害。
因此在波形護欄板裝置路途后,要定時地進行保養(yǎng)為修理,這樣才能有用的確保延伸波形護欄板的使用壽命。
波形護欄板是一種采國國產(chǎn)用優(yōu)質(zhì)冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成,具有阻隔效果的波形護欄板產(chǎn)品,其用與銜接附件與鋼管支柱安定,具有多種色彩。
織造及特色:由絲網(wǎng)擰編而成,具有結(jié)實、漂亮等特色。
波形護欄板首要用于高速公路、機場、市政綠地、園林花壇、單位綠地、港口綠地護欄。其產(chǎn)品具有造型漂亮、花色多樣,既起到圍欄效果,又起到美化效果。
本產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、漂亮實用;便于運輸,裝置不受地形崎嶇約束;特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強;價格中等偏低,合適大面積選用。
表面處理方式:比較廉價快捷的處理方式:冷鍍鋅,白色;噴塑,綠色,白色,赤色,黑色,黃色等等;比較遍及的處理方式:浸塑,色彩可選:草綠色,墨綠色,白色,黃色,黑色,赤色等等。
防腐功能效果好的處理方式:經(jīng)過熱鍍鋅浸塑處理后,能夠終身具有防腐性。



波形護欄板的安裝需要一定的技術(shù),也是需要一定的程序的,常見的波形護欄板需要注意各種的技術(shù)和程序,也需要注意安裝使用的設(shè)備的,這樣的話才會使得波形護欄板的性能和效率發(fā)揮出來更加重要的作用和優(yōu)勢。今天我們給大家談論的是波形護欄板安裝的一些主要用的設(shè)備供大家進行參考:一、立柱安裝
(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應嚴格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應至設(shè)計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應牢固地埋入土中,達到設(shè)計深度,并與路面垂直。
(b)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實,使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時,回填料應采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。
(c)考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導的影響,立柱安裝就位后,應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測,曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準,采用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意上行和下行線形。
二、防阻塊、波形梁、端頭的安裝
(a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。
(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應
不斷進行調(diào)整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可 擰緊
螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。
(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后,自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。



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